Авиакомпания «ЮТэйр» почти на 25% сократила в 2022 году объем перевозок, чтобы продлить ресурсы своих воздушных судов в условиях санкций и дефицита запасных деталей. Об этом депутатам думы Ханты-Мансийского автономного округа рассказал президент «ЮТэйр – Пассажирские перевозки» Олег Семёнов.
Тему технического обслуживания самолетов и безопасности полетов во время правительственного часа поднял депутат Виктор Сысун. По его словам, в соцсетях и СМИ все чаще пишут про авиаинциденты у «ЮТэйр» и поинтересовался, насколько безопасно сейчас летать и обеспечена ли компания деталями.
«Совершенно точно можете не переживать по поводу этой ситуации» – заявил Семёнов. – По нашей статистике безопасности, за последние десять лет мы лучше ведущих юрисдикций – гораздо лучше, чем в среднем по РФ и наш уровень безопасности соответствует уровню самых развитых авиационных юрисдикций таких, как США».
Он уточнил, что для обеспеченности запасными материалами и крупными агрегатами, пришлось изменить логистические цепочки.
«В марте в эту ситуацию с санкциями и ограничении мы вошли с достаточно серьезным запасом для поддержания летной годности своих судов и очень рачительно его используем. Я в своем выступлении сказал, что мы были вынуждены сократить объем перевозок (на 25% по 2022 году) в том числе для того, чтобы продлить ресурсы своих воздушных судов. Потому что мы не понимаем, сколько эта ситуация с ограничениями продлится, а нам нужно работать не только в этом году, но и дальше», – сообщил представитель авиакомпании.
Олег Семёнов добавил, что закупки расходников идут через дружественные юрисдикции. «Ремонты основных агрегатов осуществляем как в России, так и за рубежом. У нас несколько двигателей для больших самолетов «Боинг-737» находится в ремонте в сертифицированном центре в Иране. Мы ждем возврат их через полтора-два месяца. Будут, соответственно, эксплуатироваться на самолетах. Да, процедуры стали длиннее, дороже и сложнее. Но мы справляемся», – заверил Семёнов.
При этом он отметил, что в такой ситуации авиакомпания не может наращивать утилизацию воздушных судов так интенсивно, как хотелось бы «просто исходя из того, что нам нужно экономично расходовать наши ресурсы».
Частные сообщения об инцидентах у «ЮТэйр» он объяснил открытостью компании – якобы в то время как другие скрывают происшествия, «ЮТэйр» обо всем докладывает в надзорные органы. При этом добавим, что про открытость Семенов все же преувеличил. Например, дозвониться до пресс-службы авиакомпании и взять комментарий на протяжении нескольких лет практически невозможно.
