Власти Ханты-Мансийского автономного округа решили снова увеличить бюджетные расходы на строительство моста через реку Обь в Сургуте. Правда, на этот раз предлагается увеличивать не расходы окружного бюджета, а провести ассигнования через программу «Сотрудничество». Речь идет о сумме 5,1 млрд рублей.

Напомним, в последний раз власти ХМАО корректировали программу «Сотрудничество» на 2023 год в октябре. Тогда она была увеличена на 16,4 млрд рублей. В этот раз предложена корректировка между уже согласованными ранее расходами.

Так, на 2 млрд рублей сокращены расходы по мероприятию «Организация транспортного обслуживания населения», в том числе по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры. Также сокращены расходы на спортивные проекты. Напомним, месяц назад чиновники Югры предусмотрели в программе более 1 млрд рублей на спорт, теперь же они их снижают до 444 млн рублей. В частности, сокращены планы на приобретение спортивного оборудования и инвентаря.

Кроме того, в октябре чиновники предусмотрели через «Сотрудничество» 3 млрд рублей на приобретение медицинского оборудования. Теперь от этих расходов полностью решено отказаться.

Таким образом, власти ХМАО впервые направляют средства «Сотрудничества» на сургутский мост. Ранее правительство Комаровой при поддержке депутатов при корректировках бюджета на 2023 год добавили на стройку дополнительно 14 млрд рублей, таким образом, доведя расходы налогоплательщики Югры на проект 20 млрд рублей. Теперь еще 5,1 млрд пойдут за счет «Сотрудничества», которая проходит через бюджет Тюменской области. Федерального финансирования чиновники ХМАО привлечь пока не смогли, хотя ранее обещали, что Москва покроет около 60% расходов на мост.

Напомним, контракт на строительство моста заключен с компанией «Мостострой-11». Пока его стоимость составляет 61 млрд рублей. Однако в проекте бюджета на 2024 год стоимость строительства моста указана в размере 66,5 млрд рублей. Год назад глава компании Николай Руссу публично заявлял, что мост обойдется дороже, чем предусмотрено контрактом.

При последней корректировки бюджета депутаты критиковали правительство за то, что оно фактически полностью за свой счет строит объект федерального значения. В частности, Андрей Осадчук заявлял, что после такого опыта вряд ли региону стоит рассчитывать на федеральную поддержку для реализации других подобных инфраструктурных проектов региона. «Теперь там будет понимание, что раз мы сами все можем финансировать, то зачем нам помогать?!» – рассуждал он.