Рабочий визит Руслана Кухарука в Пыть-Ях 13 февраля подтвердил худшие ожидания жителей: реконструкция путепровода через железнодорожные пути, которую глава региона анонсировал еще летом 2024 года, войдет в историю как долгострой. Подрядчик — АО «Мостострой-11» — не уложился в заявленные сроки; еще в октябре 2025 года стороны подписали дополнительное соглашение о приостановке работ, а завершение реконструкции перенесено на год — на конец 2026-го. При этом в администрации города и правительстве округа возлагают ответственность не на строителей, а на проектную документацию, потребовавшую корректировки.
История с путепроводом длиной 127 метров тянется уже не первый год. Жалобы местных жителей на аварийное состояние моста, соединяющего центральную часть города с отдаленными микрорайонами, звучали еще в предвыборную кампанию Руслана Кухарука летом 2024 года. «Ямы в асфальте наблюдаются по всей проезжей части. Мы вынуждены по нему ездить каждый день и возить своих детей. Мост скоро обрушится», — возмущались горожане во время первого визита в город тогда еще врио губернатора Руслана Кухарука в августе 2024 года. В отличие от предыдущего губернатора Натальи Комаровой, которая за 14 лет правления так и не решила острый для муниципалитета вопрос, Кухарук пообещал привести мост в нормативное состояние в ближайшее время.
Финансирование в размере 255 млн рублей удалось привлечь из трех источников: окружного бюджета, муниципальной казны и средств компании «Роснефть».
В апреле 2025 года, после визита губернатора в Пыть-Ях, администрация объявила конкурс на выбор подрядчика для реконструкции моста. В мае контракт на реконструкцию был заключен с единственным участником торгов — «Мостостроем-11» бывшего депутата Тюменской облдумы Николая Руссу. Согласно контракту, работы должны были занять семь месяцев — подрядчик должен завершить ремонт к 20 декабря 2025 года.
Однако, как выяснилось в ходе нынешнего визита губернатора, сразу после выхода на объект подрядчик столкнулся с неожиданными техническими сложностями. Инструментальное обследование выявило критический износ несущих конструкций, что потребовало полного пересмотра проектных решений.
«Ранее по данному объекту был заключен контракт, однако по итогам инструментального обследования была выявлена технологическая необходимость корректировки проектной части, — заявил Руслан Кухарук по итогам осмотра. — Основной объем работ подрядчик обязуется выполнить до конца года».
Таким образом, вместо обещанного жителям завершения реконструкции в 2025 году объект официально перешел в разряд перенесенных.
Примечательно, что смена городского руководства, которую наблюдатели оценили как «качественную перезагрузку» (сразу после визита в город главы ХМАО в апреле 2025 года неожиданно об отставке объявил мэр Пыть-Яха Дмитрий Горбунов, которого сменил депутат думы ХМАО Сергей Елишев), не ускорила решение инфраструктурной проблемы. В своем посте после визита Руслан Кухарук поблагодарил главу Пыть-Яха Елишева и его команду за работу, отметив, что «первые результаты уже говорят сами за себя». Однако для тысяч жителей города главным результатом станет лишь завершение долгожданного ремонта, которое теперь ожидается не раньше конца 2026 года.
