Строительная компания «ЮВ И С», в последние годы получившая от властей Ханты-Мансийского автономного округа контракты на десятки миллиардов рублей, подала жалобу в Федеральную антимонопольную службу на действия конкурсной комиссии департамента государственного заказа ХМАО. Предмет спора — конкурс на капитальный ремонт аэропорта Ханты-Мансийска, начальная цена которого составляет 3,2 млрд рублей.
Конкурс на ремонт взлетно-посадочной полосы и замену светосигнального оборудования аэропорта Ханты-Мансийска был объявлен 29 мая, заявки принимались до 22 июня. Итоги планировалось подвести 25 июня, однако заключение контракта приостановлено: 29 июня «ЮВ И С» обратилась в ФАС с жалобой на решение конкурсной комиссии.
Оценка проводилась по двум критериям: цена контракта (60% значимости) и квалификация участников (40% значимости). Обе компании предложили максимальную цену — 3,225 млрд рублей. Однако по опыту разница была кардинальной: первая заявка получила максимальные 40 баллов (крупнейший исполненный контракт — 1,97 млрд рублей), вторая — 0 баллов. При этом комиссия отстранила первую заявку от участия на этапе рассмотрения ценовых предложений. Основания: у компании нет права на изыскания для особо опасных объектов, а стоимость её договоров подряда не превышает 25 млн рублей, что меньше цены проектных работ (105 млн рублей). Простыми словами: комиссия посчитала, что у компании недостаточно опыта именно в проектировании, хотя её строительный опыт оценили максимально. После отклонения первой заявки единственным допущенным участником стал второй. Закупку признали несостоявшейся и решили заключить контракт с ним. В ФАС обратилась компания «ЮВ И С». Текст жалобы не опубликован, но, судя по обстоятельствам, она оспаривает отклонение своей заявки. Детали спора станут ясны в ходе заседания ФАС 6 июля или после публикации решения антимонопольного органа.
Заказчиком выступает департамент дорожного хозяйства и транспорта Югры. Финансирование ведется из двух источников: 2,1 млрд рублей — из окружного бюджета, 1 млрд — из федерального. Общая стоимость контракта включает проектные работы, которые необходимо выполнить в 2026 году за 105 млн рублей, и строительно-монтажные работы. Размер авансового платежа составляет 29,33%. Подрядчику предстоит выполнить инженерные изыскания, разработать проект с прохождением Главгосэкспертизы и провести строительно-монтажные работы. Проектирование должно быть завершено до 10 декабря 2026 года, ввод объекта в эксплуатацию — до 30 декабря 2028 года.
Решение ФАС определит дальнейший ход конкурсной процедуры. Если жалобу признают обоснованной, комиссии предпишут устранить нарушения, что приведет к отмене итоговых протоколов и повторному рассмотрению заявок.
«ЮВ И С» — один из крупнейших дорожных подрядчиков Югры. Согласно данным системы госзакупок, компания заключила 330 контрактов на общую сумму 57,9 млрд рублей. Среди последних проектов — реконструкция улицы Киртбая в Сургуте стоимостью 1 млрд рублей, строительство объездной дороги рядом с Сургутом за 4,2 млрд рублей и капремонт трассы Сургут — Нижневартовск почти на 1,5 млрд рублей. Выручка компании за 2025 год составила 18,3 млрд рублей. Отметим, что у подрядчика уже есть опыт работы с аэропортовой инфраструктурой: в 2024 году компания получила контракт на капремонт взлетно-посадочной полосы в поселке Березово за 2,5 млрд рублей. Фактически работы были выполнены, однако позже власти объявили тендер на дополнительные работы — заложенная заказчиком в техническом задании технология, по информации источника, не устроила эксплуатантов по соображениям безопасности. Новый конкурс на доработку объекта «ЮВ И С» вновь выиграла, получив контракт на 910 млн рублей с пересмотренным техзаданием, предусматривающим полноценное капитальное покрытие вместо химической пропитки грунта. Куратором первого контракта со стороны заказчика выступал заместитель губернатора ХМАО Анатолий Уткин, покинувший пост в августе 2025 года.
