Губернатор Тюменской области Александр Моор прокомментировал топливный кризис в регионе, связав перебои с поставками бензина на АЗС с нарушением сложившихся логистических цепочек между нефтеперерабатывающими заводами. По его словам, общий объём производимого в России и импортируемого топлива достаточен для покрытия внутреннего спроса, однако существовавшие годами схемы привязки конкретных НПЗ к регионам-потребителям требуют экстренной перенастройки.

«Требуется перенастройка логистики. Конкретные заводы снабжали топливом определённые регионы страны. Эти связи выстраивались годами на основе точных данных о потреблении. Представьте: один НПЗ сокращает объёмы производства, теперь надо организовать поставки с другого предприятия. Схема экстренно меняется, и неизбежно возникают накладки. Как только схемы логистики перестроятся, объёмы поставок на АЗС увеличатся», — заявил Моор, не назвав ориентировочных сроков завершения перенастройки логистики.

Заявление прозвучало на фоне второй волны дефицита моторного топлива в Тюмени, которая достигла пика в первые дни сентября. Очереди на сетевых АЗС «Газпромнефти» и «Лукойла», где цены остаются регулируемыми, выросли до многокилометровых и образовали заторы на городских дорогах, парализовав движение автотранспорта. Ситуация усугубляется тем, что водители выстраиваются в очереди даже у тех АЗС, где топливо временно отсутствует, в расчёте на возобновление поставок. На частных заправках, не входящих в крупные сети, стоимость литра бензина за последние дни выросла до 175 рублей, что повторяет пиковые значения первой волны кризиса, наблюдавшейся месяц назад. Тогда тюменский губернатор возложил ответственность за отсутствие бензина на АЗС на жителей, сравнив ситуацию с массовой скупкой гречки в прошлые годы.