Глава комитета Госдумы по энергетике, депутат-единоросс от Ханты-Мансийского автономного округа Павел Завальный заявил, что при текущих параметрах демпфера по топливу и экспортных пошлин удержать низкие цены на бензин в России «невозможно»
«В условиях сокращения выплат по демпферу [с сентября они урезаны в два раза] и увеличения налоговой нагрузки в виде роста НДПИ, надо увеличивать выплаты по демпферу, чтобы субсидировать поставки на внутренний рынок, а получилось обратное», – объяснил Завальный ситуацию на рынке топлива.
Он добавил, что в прошлом году почти 2,2 трлн рублей направили нефтяникам на выплату демпфера, в 2023 году было запланировано всего 1,2 млрд рублей и еще скорректировали вниз, чтобы сбалансировать бюджет.
При этом депутат отмечает, что возвращать прежние выплаты по демпферу не нужно, а надо «подкорректировать налоговый маневр с точки зрения таможенных пошлин, демпфера и механизма компенсации».
«Наше предложение – несколько увеличить таможенные пошлины и с учетом их увеличения пересмотреть параметры демпфера и тем самым сбалансировать внешний и внутренний рынок. И, как предлагает ФАС, увеличить объемы продаж нефтепродуктов на бирже до 14-15% – это будет способствовать большему предложению, конкурентности и снижению цен», – сказал депутат, заметив, что в Минэнерго рассматриваются разные варианты, но именно в этом ключе.
Он добавил, что запрет экспорта нефтепродуктов, введенный с 21 сентября, не может быть долгим – на неделю-две, максимум на месяц. «Иначе можем загнать переработку в убытки и остановятся НПЗ», – сказал Завальный.
«Невозможно субсидировать внутренний рынок за счет экспорта при нынешних параметрах демпфера и таможенных пошлин – экономика станет отрицательной. Мы должны найти золотую середину, чтобы за счет экспорта субсидировать внутренний рынок, предлагая нашим потребителям наиболее низкие цены, но при этом сохранить рыночное ценообразование», – считает Завальный.
По его словам, решения должны быть приняты в течение 2-3 недель, при этом изменения в налоговый кодекс по демпферу можно принять в течение месяца.
Напомним, в середине августа нынешнего года российские аграрии столкнулись с резким ростом цен на дизельное топливо и перебоями в его поставках. Согласно данным Росстата, розничные цены на бензин и дизтопливо с начала года по 18 сентября выросли на 9,4%.
На этой неделе власти приняли радикальные меры, чтобы остановить рост цен на топливо на внутреннем рынке – с 21 сентября был введен запрет на экспорт товарного бензина и дизтоплива. Накануне замминистра энергетики РФ Павел Сорокин заявил, что мера введена бессрочно. При этом накануне глава «Газпром нефти» Александр Дюков заявлял, что в стране может возникнуть дефицит бензина и дизеля из-за заградительной пошлины.
