Работы по защите федеральной автодороги Тюмень — Омск на участке в районе села Абатское, являющемся критическим звеном транспортного коридора «Восток-Запад», до сих пор не стартовали. Об этом на заседании Тюменской областной думы сообщил директор департамента гражданской защиты и пожарной безопасности региона Андрей Горин, отвечая на вопрос депутатов о судьбе президентского поручения по увеличению высоты дороги.
Как отметил глава департамента, несмотря на то что участок входит в федеральную программу реконструкции трассы Москва — Омск, а поручение президента о необходимости повышения надежности этого направления было дано еще по итогам паводка 2024 года, фактическое начало строительных работ на месте отсутствует. «Мы ездили буквально на прошлой неделе, на месте работы ещё не проводятся. Я думаю, что когда-нибудь начнут», — констатировал Андрей Горин.
Абатский участок федеральной трассы традиционно остается самым уязвимым местом на направлении. В 2024 году, когда уровень воды достиг рекордных за последние 60 лет отметок, движение удалось сохранить благодаря прямому вмешательству президента: на совещании с губернатором Тюменской области Александром Моором глава государства дал поручение не допустить остановки движения по дороге. В результате были приняты экстренные меры — организована отсыпка песчаного вала по обочинам для поднятия уровня дорожного полотна и предотвращения перелива воды на трассу. Однако капитального решения проблемы, которое исключило бы риски перекрытия магистрали в период весеннего половодья, до настоящего времени не предложено.
