С января 2025 года власти Ханты-Мансийского автономного округа запустят девять авиамаршрутов, связывающих югорские города с Тюменью. Об этом сообщил губернатор Руслан Кухарук во время своей первой прямой линии в качестве главы региона.

«Что касается авиасообщений, то в этом году мы много пожеланий услышали от жителей и Урая, и Советского, и Югорска, и Ханты-Мансийска относительно связанности соседних регионов. У кого-то родители живут в Тюмени, у кого-то дети учатся в Тюмени. Мы учли запросы, проанализировали реальный трафик и запрос жителей. Несколько лет назад по ряду маршрутов рейсы были отменены. И мы со следующего года, с января, запускаем девять маршрутов из наших разных аэропортов в Тюмень. Такой запрос был в Когалыме.  И звучал вопрос по увеличению частоты рейсов в Тюмень из Ханты-Мансийска и сделать фиксированный размер стоимости, потому что я сам видел, что если ты покупаешь билет за день буквально, то он может тебе обойтись дороже, чем сделать стыковку в Москве. Это, конечно, несправедливо», – отметил губернатор. Какая будет стоимость билета, он не уточнил. При этом добавил, что финансирование этих расходов будет проходить через межрегиональную программу «Сотрудничество».

Напомним, что субсидированные рейсы из Ханты-Мансийска в Тюмень отменила в 2023 году прежний губернатор Наталья Комарова. После цены взлетели с 2 тыс. рублей до 6-8 тыс. рублей.

«Когда обсуждался этот вопрос, то губернатор заявила, что хочет, чтобы Ханты-Мансийск стал хабом, а Тюмень при дешевых билетах для югорчан перехватывает потоки. Поэтому она отказалась субсидировать этот маршрут, сэкономив где-то миллионов 100», – рассказывал ранее один из собеседников.

При этом другой собеседник уточнял, что решение Натальи Комаровой политическое, а не экономическое.

«Никакого экономического обоснования Наталья Владимировна не привела. Лично у меня возникает ощущение, что это такой завуалированный ход подпортить губернатору Тюменской области Александру Моору предвыборную кампанию. Как еще объяснить то, что она сделала? Всегда рейс субсидировался и был очень востребован, так как в Тюмень много югорчан летает особенно летом. А именно в год выборов власти ХМАО отменяют эту поддержку. Все затраты шли через «Сотрудничество», а где теперь это сотрудничество? А почему тогда она не отменила субсидированные рейсы в Екатеринбург, куда тоже много югорчан летает. По этому маршруту билеты остались за 2,5 тысячи. Почему решение только в отношении Тюмени? Думаю, ответ очевиден», – рассуждал собеседник.