Строительство железнодорожного Северного широтного хода (СШХ) на Ямале может быть вновь перенесено – на 2027–2031 годы. Об этом сообщает «Коммерсант», изучивший с направленным Минтрансом в правительство проектом доклада президенту Владимиру Путину.
Причина в нехватке средств, в том числе правительство пока не решилось выделить запрошенные 150 млрд рублей из ФНБ на строительство ключевой части проекта – моста через Обь. В инвестпрограмме ОАО РЖД на 2023 год и проекте инвестпрограммы на 2024–2026 годы необходимые средства на СШХ не заложены. В связи с этим ОАО РЖД предложило перенести проект на 2027–2031 годы, отмечает в докладе Минтранс. Источник издания добавил, что Минтранс «был вынужден согласиться с переносом, поскольку нет понимания по источнику средств».
В целом проект полностью проработан, и его стоимость при условии начала в 2024 году составит 650 млрд рублей, в том числе 150 млрд рублей на строительство моста. Если срок будет перенесен на 2027 год, цена может вырасти до 730 млрд рублей (из них 180 млрд рублей на стройку моста).
СШХ – проект железнодорожного коридора в Арктике, который должен пропускать 23,9 млн тонн грузов в год. Для этого должна быть развита инфраструктура Северной и Свердловской железных дорог и построена смычка между ними длиной 700 км от Салехарда до Надыма с мостом через Обь.
Участок Обская – Салехард с наиболее капиталоемким объектом предложено строить в рамках инвестпрограммы ОАО РЖД с привлечением средств ФНБ (150 млрд рублей на строительство моста).
В апреле 2022 года Владимир Путин поручил приступить к строительству СШХ в течение года, адресно обратившись к правительству, ОАО РЖД и «Газпрому» как исполнителям. Однако в ноябре 2022 года вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что правительство приостановило этот проект.
