Премьер-министр России Михаил Мишустин утвердил план развития Северного морского пути до 2035 года. Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте кабмина. В него вошли несколько крупных проектов, которые будут реализованы в Ямало-Ненецком автономном округе.

«Главные цели этой работы – обеспечить надёжную и безопасную перевозку грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера, а также создать условия для реализации инвестиционных проектов в Арктической зоне страны», – говорится в сообщении правительства.

В план вошли более 150 мероприятий. Общий объём финансирования – почти 1,8 трлн рублей.

В том числе вошел проект по созданию железнодорожного Северного широтного хода «Обская – Салехард – Надым – Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево» и железнодорожных подходов к нему. Срок реализации – 2022-2028 годы. Стоимость проекта оценена в 506,5 млрд рублей, но источники финансирования пока не обозначены. Ответственными назначены Росжелдор, Минтранс России, Минэнерго России, Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», Минвостокразвития, Минэкономразвития, Минфин, правительство Ямало-Ненецкого автономного округа, ООО «РЖД», ПАО «Газпром», ООО «СШХ». Также в плане предусмотрена подготовка технико-экономического обоснования по строительству продолжения Северного широтного хода с предложением по развитию терминалов порта Сабетта.

Кроме того, в план включен проект по строительству объектов федеральной собственности терминала сжиженного природного газа и газового конденсата «Утренний» в порту Сабетта. Срок – 2022 год, объём инвестиций – 40,5 млрд рублей из федерального бюджета.

Еще один проект в ЯНАО – строительство корпуса для размещения подразделений ФМБА России в целях обеспечения ликвидации медико-санитарных последствий чрезвычайных ситуаций в поселке Сабетта. Срок реализации 2023-2024 годы, объем инвестиций – 1,2 млрд рублей из федерального бюджета.

Государственная комиссия по вопросам развития Арктики определена органом, ответственным за координацию реализации плана, Минвостокразвития России совместно с Координационным центром при правительстве РФ – органами, осуществляющими на регулярной основе контроль за ходом выполнения плана.

Минвостокразвитию поручено разработать и до 1 декабря 2022 года утвердить график реализации плана, а федеральным органам при необходимости включить перечисленные в плане мероприятия в соответствующие государственные программы и федеральные проекты.

Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком протяженностью около 5,6 тыс. км.

«Это надёжный морской маршрут, широко востребованный бизнесом и, конечно, людьми, которые живут в Арктике и на Дальнем Востоке», – подчеркнул Мишустин в ходе оперативного совещания с вице-премьерами 1 августа (его слова приводятся в сообщении).

В свою очередь вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев отметил, что с каждым годом длительность навигации по Северному морскому пути увеличивается. «Мы можем большее время проводить суда без постоянной ледокольной проводки. Но востребованность Северного морского пути будет очень сильно зависеть от того, насколько он будет безопасным и комфортным. Для этого разработан план развития Северного морского пути», – говорил Трутнев.