Реконструкцией тюменского международного аэропорта «Рощино» (входит в холдинг Романа Троценко «Новапорт») за 13,9 млрд рублей будет заниматься нижегородское ООО «ЛимакМаращСтрой» (ГК Limak Marash), подконтрольное турецкому холдингу LimakGroup. Компания стала единственным участником конкурсных процедур, снизив начальную стоимость (14 млрд рублей) лишь на 2,2 тыс. рублей.
«По результатам конкурсного отбора 21 февраля 2023 года Аэропорт Рощино заключил договор строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция аэровокзального комплекса международных/внутренних воздушных линий международного аэропорта Тюмень (Рощино)» с ООО «ЛимакМаращСтрой». Организация имеет большой опыт строительства и реконструкции аэропортовой инфраструктуры. Сумма договора составляет 13 999 997 676,91 рубля», – сообщили в пресс-службе «Рощино».
Напомним, что АО «Рощино» несколько раз проводило конкурсный отбор и меняло техзадание и стоимость контракта. Так, в сентябре 2022 года за реконструкцию компания готова была заплатить 8 млрд рублей (тогда торги были признаны несостоявшейся, так как никто из подрядчиков не заявился), в декабре был объявлен новый конкурс с ценой контракта в 12,5 млрд рублей. В начале февраля 2023 года компания изменила стоимость контракта, увеличив его до 14 млрд рублей.
Кроме того, АО «Рощино» изменило и сроки проведения работ. Раньше в техзадании говорилось, что реконструкция, которая предусмотрена в три этапа, должна завершиться до октября 2026
года. Однако в договоре с генподрядчиком предусмотрено завершение работ до 31 января 2027 года.
Помимо строительства нового терминала внутренних и международных вылетов (старое здание снесут) в рамках строительства будет произведена реконструкция инженерных сетей, обновлена привокзальная площадь и перрон. Новый терминал будет оснащен семью телескопическими трапами, современными системами обслуживания пассажиров и обработки багажа. «После реконструкции площадь нового терминала увеличится почти в два раза – до 46 тыс. кв. м., пропускная способность составит до 1,9 тыс. пассажиров в час», – обещают в АО «Рощино».
Напомним, это будет вторая за последние десять лет крупная реконструкция аэропорта. Первая прошла с 2012 по 2017 годы. Тогда планировалось, что в ее рамках будет построена гостиница. Однако в проект были внесены изменения и планы по возведению объекта перенесли. В финансировании реконструкции аэропорта приняли участие власти ХМАО, ЯНАО и Тюменской области, в целом из бюджетов было потрачено почти 4 млрд рублей. Во время этой реконструкции аэропорта сменился его собственник. В конце 2014 года у структур, близких к авиакомпании «ЮТэйр», 100% акций аэропорта выкупил аэропортовый холдинг «Новапорт» предпринимателя Романа Троценко, которого СМИ долгие годы называли правой рукой президента «Роснефти» Игоря Сечина. Сумма сделки тогда официально не раскрывалась.
Добавим, что турецкая компания «ЛимакМаращСтрой» имеет большой опыт строительства аэропортовой инфраструктуры. Накануне она завершила проект реконструкции аэропорта в Новом Уренгое для холдинга «Аэропорты Регионов» Виктора Вексельберг, а в 2017 году строила для этого же холдинга международной аэропорт Платов в Ростове-на-Дону. Также она построила новый терминал аэропорта Челябинска, аэропорты в Волгограде и Хабаровске, реконструировала привокзальную площадь аэропорта Новосибирска.
Группа компаний Limak Marash создана в 2015 году. Она является результатом партнерства российской компании «МаращСтрой» и турецкого строительного холдинга Limak Group. Владельцами ООО «ЛимакМаращСтрой» выступают четыре физлица Баджаксыз Турхан Сердар (50%), Эртем Эртан Оккеш (20%), Караджа Селчук (20%), Гюлсерен Синан Аталай (10%). Выручка компании в 2021 году составила 12 млрд рублей, чистая прибыль – 29 млн рублей.
