Суд продлил срок содержания под стражей бывших чиновников правительства Ханты-Мансийского автономного округа Андрея Середнева и Ольги Власовой, обвиняемых в махинациях при закупке автобусов для транспортной реформы в Нижневартовске. Мера пресечения продлена до 8 июля, что составит в общей сложности 10 месяцев их пребывания в СИЗО.

Середнев, занимавший должность первого заместителя директора департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО, и Власова, бывшая начальник управления транспорта того же департамента, были задержаны в августе 2024 года по обвинению в превышении должностных полномочий (ст. 286 УК РФ). Позже Середневу было предъявлено дополнительное обвинение в пособничестве мошенничеству в особо крупном размере (ч. 5 ст. 33, ч. 4 ст. 159 УК РФ).

По данным следствия, в 2023 году чиновники организовали закупку 165 автобусов по завышенной стоимости, которая, по оценкам правоохранительных органов, превышала рыночную на 30%. Приобретённая техника не соответствовала техническому заданию — в частности, в автобусах отсутствовали кондиционеры, что не помешало чиновникам принять работы без замечаний. Предварительный ущерб бюджету округа оценивается в более чем 800 млн рублей.

Третий фигурант дела — Тимур Мальцагов, владелец самарской компании-подрядчика «АвтоМАЗ», — также остаётся под стражей по обвинению в мошенничестве (ст. 159 УК РФ). Расследование продолжается, при этом следствие настаивает на необходимости дальнейшего содержания обвиняемых под стражей в связи с тяжестью предъявленных обвинений.

Автобусы, фигурирующие в уголовном деле, были переданы в аренду перевозчику ООО «Домтрансавто», который выиграл торги на выполнение в Нижневартовске работ по регулярным пассажирским перевозкам стоимостью 8 млрд рублей. Эти сделки попытался оспорить местный перевозчик ООО «Производственное автотранспортное предприятие №1» (ПАТП №1), однако сначала Арбитражный суд ХМАО, а затем и Восьмой арбитражный апелляционный суд отказали в удовлетворении иска к администрации Нижневартовска и ООО «Домтрансавто».

ООО «ПАТП № 1», ранее являвшееся основным подрядчиком пассажирских перевозок в городе, обвинило департамент жилищно-коммунального хозяйства Нижневартовска в ограничении конкуренции при проведении двух конкурсов в начале 2024 года. По мнению истца, требования к транспортным средствам (возраст не ранее декабря 2023 года) и разбивка маршрутов на два лота создали преимущества для ООО «Домтрансавто», которое в итоге выиграло оба конкурса.

Суды не нашли нарушений, отметив, что заказчик вправе устанавливать технические требования исходя из своих потребностей, а объединение маршрутов в лоты было направлено на обеспечение стабильности перевозок, включая социально значимые, но нерентабельные направления.

Апелляционный суд подчеркнул, что «ПАТП №1» не доказало нарушение своих прав, а требования к отмене торгов не соответствуют публичным интересам. «Суд пришёл к выводу, что истец избрал несоразмерный способ защиты своих частных интересов, который мог бы дестабилизировать работу общественного транспорта», — говорится в решении.

Кроме того, «ПАТП №1» пыталось оспорить передачу новых автобусов, закупленных властями, в аренду «Домтрансавто». Накануне этот иск также был отклонён Арбитражным судом ХМАО. В решении отмечается, что иск носит коммерческий характер и не учитывает публичные интересы: расторжение действующих контрактов на аренду создало бы значительные риски для транспортной системы Нижневартовска.