Генеральный директор АО «Аэропорт Сургут» Евгений Дьячков покинет должность в апреле в связи с истечением срока трудового контракта. 62-летний топ-менеджер, возглавлявший предприятие более двух десятилетий, перейдет на работу в головную авиакомпанию «ЮТэйр», которая является основным акционером аэропорта. Для него будет создана отдельная позиция, связанная с управлением инвестиционными проектами, что позволит Дьячкову сосредоточиться на вопросах реконструкции аэровокзальных комплексов в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.

Дьячков начал карьеру в сургутском аэропорту в 1985 году с должности инженера аэродромной службы и прошел путь до генерального директора, который возглавил в 2002 году. Под его руководством воздушная гавань в 2009 году получила статус международной, была проведена масштабная модернизация инфраструктуры, что позволило выйти на рекордный пассажиропоток в 1,7 млн человек в 2017 году и расширить маршрутную сеть, включая ввод дальнемагистральных рейсов. В 2023 году его вклад в развитие отрасли был отмечен медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Кадровые изменения происходят на фоне активизации давно назревшего вопроса о реконструкции аэропорта Сургута. В 2025 году собственники воздушной гавани после долгих переговоров достигли принципиальной договоренности отказаться от строительства нового терминала в пользу реновации существующего. О прорыве в затянувшемся процессе лично заявлял губернатор ХМАО Руслан Кухарук, подчеркнув, что все совладельцы, включая группу «ЮТэйр» (контролирует около 56%), правительство округа (19%) и холдинг «Аэропорты регионов» (20%), наконец пришли к консенсусу.

«Вы знаете, что сам комплекс находится в долях, здесь не только публичная собственность округа, но и коммерческих наших компаний. Изначально рассматривали вариант построить рядом новый аэровокзальный комплекс, а старый куда-нибудь подевать. Но сегодня мы активно ведём диалог с совладельцами и пришли к решению: нужно модернизировать существующий аэровокзальный комплекс. Соответствующие соглашения уже достигнуты», — сообщал Кухарук.

Тогда губернатор уточнял, что процесс перешел в практическую фазу: разрабатывается финальное эскизное решение и проектная документация. После завершения проектирования будет определен круг инвесторов и подрядчиков для реализации.

Впрочем, внесенные в декабре 2025 года изменения в генеральный план Сургута свидетельствуют о том, что город сохраняет возможность для более масштабного расширения воздушной гавани в будущем. Как сообщал директор департамента архитектуры и градостроительства администрации Сургута Иван Сорич, по просьбе округа зарезервирована территория для строительства второго терминала.

Параллельно группа «ЮТэйр», которая остается основным акционером сургутского аэропорта, ведет переговоры о реконструкции аэропорта в Ноябрьске, также входящего в структуру АО «Аэропорт Сургут».

Эксперт отмечают, что переход Евгения Дьячкова на позицию, курирующую инвестпроекты в «ЮТэйр», выглядит логичным шагом: его опыт может быть востребован для реализации всего блока инфраструктурных преобразований, которые авиаперевозчик планирует в домашнем регионе.

Имя преемника Дьячкова на посту гендиректора АО «Аэропорт Сургут» пока официально не называется.