Глава Сургута Андрей Филатов отреагировал на критику жителей города по поводу новой маршрутной транспортной сети пассажирских перевозок, запуск которой власти анонсировали с 1 мая. По его словам, существующая последние 20 лет система общественного транспорта устраивает только треть сургутян и ее реформа в любом случае неизбежна.

«Вижу тревожную и часто критическую реакцию на предлагаемую реформу маршрутной сети. Хочу обозначить позиции по этому вопросу. Во-первых, маршрутная сеть не менялась в Сургуте более 20 лет. Город вырос, изменилась его территориальная структура, в связи с этим изменение сети пассажирских перевозок является неизбежным и крайне необходимым. Альтернативы этому нет», – отметил глава.

Он уточнил, что при планировании новой сети власти исходили из реальных возможностей городского бюджета. При этом в проектировании учтён опыт других городов, которые сталкивались с подобными вызовами.

«Проведена глубокая исследовательская работа. Стояла и стоит задача: как в рамках имеющихся ресурсов сократить среднее время поездки по городу и максимально расширить транспортную доступность. Дисбаланс, когда в ряде микрорайонов видим излишнее насыщение маршрутами, а в некоторых новых или отдаленных территориях маршрутов нет вовсе, необходимо исправлять», – отметил Андрей Филатов.

Он уточнил, что среднее время поездки по городу сократится с 42 до 30 минут, а пересадка на другой автобус в течение 45 минут поездки будет бесплатной.

Глава пообещал, что внедрение новой модели перевозок будет гибким и постепенным.

«Сначала мы её запустим в тестовом режиме, оценим эффективность, проанализируем и, не исключаю, в какой-то части подкорректируем. Все изменения пройдут проверку в городских условиях, обратную связь от сургутян мы уже принимаем, фиксируем, обобщаем для принятия дальнейших решений. Ещё раз призываю всех к спокойному и конструктивному диалогу. С пониманием того, что проект предусматривает наиболее оптимальную для развития города модель в рамках имеющихся ресурсов и возможностей», – подытожил Андрей Филатов.

Напомним, в конце марта власти Сургута сообщили, что в городе с 1 мая будет запущена новая сеть городских маршрутов общественного транспорта, к разработке которой еще в 2021 году были привлечены специалисты ВЭБ.РФ в рамках проекта модернизации системы общественного транспорта.

«Перед тем, как разработать предложения по оптимизации маршрутной сети, городские власти провели масштабную научно-исследовательскую работу. Проанализировав полученные данные, а также отзывы жителей, было выработано несколько ключевых решений. Сокращены дублирующие маршруты, скорректированы действующие, и добавлены новые. При этом, схема разработана таким образом, чтобы новые маршруты включали в себя те, которые были частично исключены из нее. Также предусмотрен охват всех районов города, где ранее имелись проблемы с доступностью общественного транспорта», – сообщал директор департамента городского хозяйства Кирилл Киселев. Он добавлял, что отдельное внимание в ходе разработки предложений по проектированию сети было уделено тем жителям Сургута, чьи привычные маршруты изменятся и, возможно, добираться до места им придется с пересадкой: в обиходе пассажиров появится такой термин, как «пересадочный тариф». Вторую поездку оплачивать будет не нужно, если пересесть на другой автобус в течение 45 минут.

Добавим, что комплексную модернизацию транспортной системы у ВЭБ.РФ заказали и власти Нижневартовска.