Глава Сургута Максим Слепов вынужден будет найти средства на покупку 160 автобусов, необходимых для качественной организации работы городского общественного транспорта. На этом настоял губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Руслан Кухарук, который ранее согласовал заявку города на софинансирование расходов по этому направлению.

Напомним, в начале сентября на первом расширенном заседании правительства ХМАО после своего избрания Руслан Кухарук сообщил мэрам, подавшим заявки на окружное софинансирование, что будет выделена господдержка. В частности, Сургуту была согласована поддержка на приобретение 160 автобусов. На что мэр Сургута тогда заявил, что не готов к таким расходам, ссылаясь на то, что заявку подавала не он, а его предшественница, врио главы Людмила Батракова. Заявление Слепова тогда сильно удивило руководителя региона.

История получила продолжение на прошедшем бюджетном комитете думы Югры, на котором заместитель губернатора Азат Ислаев сообщил, что вопрос был решен в пользу города.

«Что касается приобретения подвижного состава для Сургута, то эта процедура сегодня в активной стадии через программу льготного лизинга. Заявка Сургута удовлетворена, на сегодняшний день муниципалитет в процессе подтверждения своих ресурсов и в процессе подписания заявки», — отметил чиновник.

В связи с этим глава Сургута Максим Слепов был вынужден прокомментировать сложившуюся скандальную ситуацию депутатам думы города на своем первом заседании в качестве мэра.

«Хотел бы вам сразу сказать, чтобы вы не были в неведении: что касается обновления подвижного состава, мы работаем над этим вопросом. Уже есть определенные наработки. По результатам я вам сообщу. Поверьте мне, в ближайшее время мы будем иметь достаточно обновленный, хороший, соответствующий всем нормам безопасности и требованиям подвижной состав автобусов. Мы готовим бюджет следующего года. Безусловно, нам придется увеличить расходы на общественный транспорт приблизительно на 1,5 млрд рублей, чтобы обеспечить город качественной и безопасной услугой», – сообщил Слепов.

Запущенная в мае 2023 года транспортная реформа в Сургуте вызвала большую критику у населения. В частности, жители жаловались на сокращение и корректировку привычных маршрутов, а также на старые автобусы, которые постоянно ломались, из-за чего сбивался график поездок. Власти ХМАО все это время на жалобы не реагировали, а во время последней встречи с населением города тогда еще губернатор Наталья Комарова публично запретила жительнице, поднявшей эту тему, задавать ей вопросы по транспортной реформе. Это происходило на фоне отказа ее правительства выделить городу поддержку на приобретение новых автобусов. Заявки для участия в соответствующих программах подавались Сургутом и его транспортным предприятием «СПОПАТ» неоднократно, однако от властей не последовало даже ответа на них. На прямой вопрос депутатов думы Югры директору департамента дорожного хозяйства Югры Александру Лебедеву тот заявлял, что якобы заявки Сургута не соответствовали требованиям. Хотя, по мнению наблюдателей, такое поведение членов правительства Натальи Комаровой было связано с тем, что на тот момент глава Сургута Андрей Филатов отказался идти на условия округа и заводить на рынок перевозчика из Подмосковья.

Скандальную ситуацию в Сургуте летом взял на личный контроль тогда еще врио губернатора Руслан Кухарук: во время своего первого визита в город он пообещал сургутянам, что окружные власти подключатся к проблеме и помогут ее решить.