Мост через Обь в Сургуте, строительство которого власти Ханты-Мансийского автономного округа ведут пока исключительно за счёт окружного бюджета, подорожал с 60,9 млрд до 72,6 млрд рублей. Именно такая сумма заложена в утверждённом председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным «Перечне мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в 2024 – 2028 годах в отношении автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в оперативном управлении подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений».
Напомним, что контракт на строительство моста был заключен с «Мостострой-11» Николая Руссу в апреле 2022 года по итогам торгов на сумму 60,9 млрд рублей. Компания тогда снизила начальную цену контракта на 1,5 млрд рублей, обойдя второго участника, который снизил цену всего на 674 тыс. рублей.
В подписанном Мишустиным пятилетнем плане дорожного строительства на сургутский мост предусмотрено финансирование в размере 2 млрд рублей в 2024 году, 2 млрд рублей в 2025 году и 7 млрд рублей в 2026 году. Финансирование в размере 7,6 млрд рублей на 2027 год находится под вопросом, уточняется в документе.
Таким образом, в лучшем случае федерация планирует направить на югорский проект от 11 млрд до 18,5 млрд рублей, что лишь 20-25% от его заложенной сметной стоимости. Остальные 55 млрд рублей, по всей видимости, должны обеспечить налогоплательщики ХМАО, так как правительство Комаровой определило этот проект приоритетным – важнее, чем расселение северян из аварийного и непригодного жилья и создание социальной инфраструктуры, в том числе школ.
Напомним, еще в 2019 году власти ХМАО заявляли, что строительство моста будет профинансировано за счет федерального бюджета на 60%, сам регион возьмет на себя не более 40%, так как речь идет об объекте федерального значения.
Интересно, что в проекте бюджета на 2024 год заложена цена моста 66,5 млрд рублей, хотя заключенный ранее контракт пока не менялся и его сумма все еще составляет 60,1 млрд рублей. Правда, в конце года заместитель губернатора ХМАО Азат Ислаев обмолвился, что с «Мостостроем-11» заключен еще какой-то контракт на так называемый «второй этап строительства». Когда были торги, какое техзадание и какая сумма – он не уточнил. При этом отраслевые игроки отмечают, что ранее речи о каких-то этапах и тем более поэтапном финансировании работ по данному объекту не было.
Добавим, что в 2023 году власти ХМАО потратили из регионального бюджета на строительство моста 20 млрд рублей и еще 7 млрд рублей провели через межрегиональную программу «Сотрудничество». Таким образом, проект обошелся югорчанам в прошлом году 27 млрд рублей.
По федеральным планам, мост в Сургуте должен быть готов в 2027 году, правительство Комаровой обещает сдать в 2025 году, видимо, как символ ее правления, так как к тому времени будут истекать полномочия уже третьего ее срока. Напомним, что за все время губернаторства Наталья Комарова ни разу не проходила всенародные выборы, пост главы нефтяного края она занимает через процедуру назначения.
