Еще один инвестиционный проект, реализующийся за счет средств Ханты-Мансийского автономного округа, может стать долгостроем. Такие риски есть у железнодорожного вокзала в Сургуте, следует из выступления заместителя губернатора ХМАО Азата Ислаева.

Судьбой этого проекта поинтересовалась на одном из комитетов депутат думы ХМАО Александра Глотова. «Когда вокзал будет готов?» – спросила она.

Азат Ислаев напомнил, что по действующему инвестиционному соглашению ввод объекта в эксплуатацию согласован на 2025 год, но при этом добавил, что график строительства нарушен. Он объяснил это объективными причинами: пришлось переделывать проектную документацию якобы из-за поручения президента Владимира Путина, к которому лично обратились жители с просьбой организовать на базе жд-вокзала транспортно-пересадочный узел (то есть предусмотреть и автовокзал).

«Риски фиксируем, с РЖД работаем. Коллеги объективно опаздывают. Объект реализуется и возводится силами РЖД и привлеченными ими подрядчиками. Меры за последние два месяца приняты существенные, в том числе и на уровне губернатора проведены переговоры с руководителем РЖД. Но пока качественных изменений нет, но из положительного – в апреле вышли из государственной экспертизы. Сегодня ничего не мешает начать стройку», – сказал Ислаев.

Напомним, что реконструкция вокзала в Сургуте началась в сентябре 2022 года. Тогда Азат Ислаев заявлял, что слаженная работа чиновников и подрядчиков позволила начать строительство объекта на восемь месяцев ранее запланированного срока. После того как почти полностью было снесено старое здание, стройка фактически остановилась. Также были приостановлены работы и по созданию аналогичного объекта в Пыть-Яхе.

На встрече с губернатором в октябре 2023 года югорчане у нее поинтересовались: в чем дело?

Тогда Комарова сообщила, что приходится переделывать проект из-за решения построить в Сургуте не только жд-вокзал, но и рядом автовокзал. Почему такие решения не были согласованы до заключения инвестсоглашения, не уточнила.

«Заканчивается проектирование реконструкции вокзала в Сургуте. Площадь и автостанция – все в комплексе там решается. И одновременно ведется проектирование нового здания железнодорожного вокзала в Пыть-Яхе. Они [РЖД] одновременно это делают», – заявила губернатор. А после добавила, что на встрече с руководством Свердловской железной дороги решено в рамках проекта по строительству железнодорожного вокзала реализовать и проект по строительству путепровода через железнодорожные пути.

На той же встрече в присутствии губернатора глава Пыть-Яха Александр Морозов заявлял, что новый проект выйдет из экспертизы в ноябре 2023 года и тогда стройка возобновиться, но, судя по заявлению Ислаева, документация была подготовлена реально лишь спустя полгода после этого заявления.

Какова стоимость измененных проектов, Ислаев не уточнил.

Напомним, что действующее соглашение предусматривает общий объем инвестиций в 4,4 млрд рублей. Из них половину компании РЖД компенсирует округ – такое решение приняла губернатор Наталья Комарова, которая публично так и не объяснила налогоплательщикам, почему она решила взять такие расходы на регион.