Стоимость реконструкции железнодорожного вокзала в Сургуте увеличилась почти вдвое — до 5,8 млрд рублей. Проект, реализуемый ОАО «РЖД» и правительством Ханты-Мансийского автономного округа — Югры с 2021 года, предусматривает создание транспортно-пересадочного узла с крытым надземным переходом, адаптированного для маломобильных пассажиров.

Финансирование проекта осуществляется при поддержке регионального бюджета: власти ХМАО возместят «РЖД» 50% затрат через Фонд развития Югры. Соответствующее инвестиционное соглашение, предусматривающее паритетное финансирование, еще в 2021 году было одобрено заочным голосованием думы округа.

В 2021 году подрядчиком была выбрана петербургская «Корпорация Р-Индустрия», получившая контракт на 2,3 млрд рублей.

В сентябре 2022 года компания приступила к сносу старого здания. Тогда заместитель Азат Ислаев заявлял, что слаженная работа чиновников и подрядчиков позволила начать строительство объекта на восемь месяцев ранее запланированного срока. После того как почти полностью было снесено старое здание, стройка фактически остановилась.

В правительстве ХМАО пояснили, что график строительства нарушен из-за того, что пришлось переделывать проектную документацию якобы из-за поручения президента Владимира Путина, к которому лично обратились жители с просьбой организовать на базе жд-вокзала транспортно-пересадочный узел (то есть предусмотреть и автовокзал).

Летом 2024 года РЖД получили положительное заключение госэкспертизы на техническую часть проектной документации, в марте 2025 года — заключение экспертизы на сметную стоимость проекта, которая составила 5,8 млрд рублей.

Теперь власти и РЖД обещают сдать новый вокзал в 2026 году.