В Ханты-Мансийском автономном округе сорваны сроки реализации не только проекта по реконструкции железнодорожного вокзала в Сургуте, но и проекта по строительству нового железнодорожного вокзала в Пыть-Яхе. Сегодня на встрече губернатора Натальи Комаровой с жителями города стало известно, что работы на объекте заморожены уже несколько месяцев.
«Про вокзал. Наталья Владимировна, очень много жителей сейчас спрашивают, что случилось? Почему у нас уже много месяцев ничего не происходит? А очень хотелось бы, чтобы вокзал все-таки строился. Что случилось?» – поинтересовалась жительница Пыть-Яха.
Губернатор Наталья Комарова заявила, что «как раз ничего не случилось».
«Заканчивается проектирование реконструкции вокзала в Сургуте. Площадь и автостанция – все в комплексе там решается. И одновременно ведется проектирование нового здания железнодорожного вокзала в Пыть-Яхе. Они [РЖД] одновременно это делают», – заявила губернатор, не уточнив, чем не угодил согласованный ранее во всех инстанциях проект.
Правда, позже она все-таки добавила, что недавно на встрече с руководством Свердловской железной дороги было принято решение в рамках проекта по строительству железнодорожного вокзала реализовать и проект по строительству путепровода через железнодорожные пути. По сути, из-за новых договоренностей и пришлось останавливать строительство, которое началось на земельном участке еще в сентябре 2022 года. Тогда заместитель губернатора ХМАО Азат Ислаев заявлял, что слаженная работа чиновников и подрядчиков позволила начать строительство объекта на восемь месяцев ранее запланированного срока.
«Добавлю: в ноябре выйдет откорректированный проект и продолжены будут работы. На сегодняшний день работы выполнены на нулевом цикле – подготовлен участок, материалы завезены. Я думаю, что к концу ноября – в декабре рабочие приступят к возведению первого здания – бытового корпуса для работников», – сообщил глава города Александр Морозов.
«Это живые проекты и РЖД не отказывается от выполнения своих обязательств», – добавила Комарова.
Губернатор выделила, что ХМАО – единственный регион в России, кто спонсирует госкорпорации эти проекты из своего бюджета. Напомним, что Наталья Комарова приняла обязательства покрыть из бюджета ХМАО до 50% расходов РЖД на эти два проекта. После корректировки, проекты, скорее всего, подорожают.
Напомним, в Сургуте также работы по реконструкции старого вокзала начались в 2022 году – за это время почти полностью было снесено старое здание. И на этом этапе стройка была фактически заморожена. Позже стало известно, что это сделано из-за договоренностей правительства ХМАО и РЖД о строительстве рядом с вокзалом площадки для автобусов. Для этого, как сообщили в РЖД, потребовалось скорректировать проект. Аналогичная ситуация в Пыть-Яхе. Приостановка фактических работ, скорее всего, скажется как на сроках реализации проектов, так и на их стоимости. Напомним, что действующее соглашение предусматривает общий объем инвестиций в 4,4 млрд рублей. Современные вокзальные комплексы должны были появиться в 2025 году.
В начале года глава Югры в разговоре с председателем думы Когалыма заявила, что долгострои в регионе, которые налогоплательщикам обходятся в миллиардные траты, плодят сами чиновники. Она подробно описала схему: «…каждый раз в ходе глубокой проработки выходим сами на себя, на заказчика – муниципалитет или региональное государство. Потому что у нас есть такая забава, игра – мы проектно-сметную документацию разрабатываем сразу таким образом, чтобы через два месяца останавливать строительство и переделывать проектно-сметную документацию. Там все в доле!»
