«Российские железные дороги» (РЖД) объявили о новом подходе реализации проекта по реконструкции железнодорожного вокзала в Сургуте. В июне, когда начнутся строительно-монтажных работы, вокзальный комплекс будет полностью закрыт.
Как рассказал заместитель начальника СвЖД по строительству Олег Энгель, ранее хотели проводить реконструкцию здания поэтапно, чтобы не закрывать весь вокзальный комплекс. Сначала подрядчик должен был поэтапно выполнить ремонт (в том числе частичный демонтаж) существующего вокзала, а затем построить крытый пешеходный переход. Однако проведенные консультации показали, что это только создаст неудобства как жителям, так и строителям. Поэтому принято решение до начала строительных работ возвести временный павильон для пассажиров, а после этого полностью закрыть вокзальный комплекс на период реконструкции. Эту идею поддержали и в администрации города. Временный павильон будет расположен справа от основного здания. Там будут размещены кассы, санитарные комнаты, зал ожидания, уточнил представитель РЖД.
«Конечно, возникнут какие-то неудобства. Но прошу жителей объективно к этому отнестись. Проводить полноценные строительные работы по реконструкции без возведения временных сооружений, к сожалению, не получится», – отметил замглавы Артем Кириленко.
В октябре 2021 года РЖД, Фонд развития Югры и правительство Ханты-Мансийского автономного округа заключили инвестиционное соглашение по реконструкции сургутского ж/д вокзала. Она включает в себя реконструкцию здания вокзала и благоустройство территории. Проект предусматривает модернизацию всех инженерных сетей. В ходе работ будет проведен частичный демонтаж здания (будут снесены трехэтажная пристройка с комнатами длительного отдыха, несколько ограждений и металлических строений) и строительство новых площадей. После окончания работ общая площадь вокзала увеличится в два раза – до 10,3 тыс. кв. м, в том числе вырастет площадь залов ожидания. Также будет внедрена централизованная система информирования.
Инвестиции в проект оценены в 2,3 млрд рублей. Причем половину затрат РЖД возместят власти ХМАО.
Напомним, губернатор Наталья Комарова начала переговоры с руководством РЖД о совместном строительстве вокзальных комплексов в Сургуте и Пыть-Яхе еще в 2014 году. Тогда она предлагала создать совместную специальную организацию для реализации этих проектов, но руководство РЖД на это не пошло.
В 2019 году РЖД объявили торги и с третьего раза определили подрядчика на реконструкцию ж/д вокзала в Сургуте – им стала компания из Санкт-Петербурга ООО «Корпорация Р-Индустрия». Тогда в контракте было оговорено, что срок выполнения работ – не позднее 16 октября 2023 года. Однако в подписанном властями ХМАО и РЖД инвестиционном соглашении указано, что сроки строительства/реконструкции – до 31 декабря 2025 года. Кроме того, уточняется, что генеральным подрядчиком выступает «РЖДстрой».
Добавим, РЖД публично так и не представили согласованный Главгосэкспертизой проект реконструкции сургутского ж/д вокзала. Тот вариант, который был опубликован ранее на сайте Главгосэкспертизы, вызвал бурную дискуссию как среди жителей города, так и экспертов. Известный блогер-урбанист Илья Варламов раскритиковал проект, заявив, что планируемая переделка погубит уникальный стиль советского модернизма. Тогда в РЖД ответили, что опубликованный проект не является актуальным. Но окончательный вариант компания так и не показала. Сегодня в компании уточнили, что раскритикованный Варламовым проект и будет реализован.
