Правительство Ханты-Мансийского автономного округа перечислило структурам «Корпорации СТС» субсидию в размере 250 млн рублей в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие», несмотря на годичную задержку ввода в эксплуатацию завода по переработке шин в Нижневартовске. Согласно отчетности о реализации нацпроектов в I полугодии 2026 года, средства направлены на возмещение затрат по инвестиционному проекту «Производство дизельного топлива путем переработки вторичного сырья». Выплата, изначально обещанная инвестору до конца 2024 года, была произведена только после фактического запуска объекта, который вместо сентября 2025 года состоялся в 2026 году.

Изначально предполагалось, что установка заработает осенью 2025 года, а субсидия будет перечислена до конца 2024 года, о чем публично заявляла заместитель губернатора Наталья Огородникова, лоббирующая проект. Однако запуск производственного комплекса был отсрочен из-за длительных согласований с компанией «Сибур», чей магистральный трубопровод проходит в непосредственной близости от приобретенного инвестором имущественного комплекса. Как пояснял директор департамента промышленности ХМАО Виктор Гамузов, разрешение на строительство было получено лишь 26 августа 2025 года, хотя первоначальный запрос направлялся еще 3 февраля. В связи с этим инвестор инициировал перенос сроков реализации проекта: завершение инвестиционной фазы сдвинуто на 30 июля 2026 года, а выход на проектную мощность на IV квартале 2026 года.

Напомним, что ещё на стадии обсуждения господдержки проекту в октябре 2024 года депутаты думы ХМАО указывали на риски предоставления инвестору — ООО «КомТрансАвто», входящему в структуру «Корпорации СТС», — льготного займа в 250 млн рублей и субсидии на аналогичную сумму. Общая стоимость проекта оценивалась в 715 млн рублей, таким образом, объём запрашиваемой государственной поддержки составлял порядка 70% от инвестиций. Парламентарии отмечали отсутствие детальной финансовой модели и положительного экологического заключения, а также обращали внимание на диспропорцию между выпадающими доходами бюджета (оцененными минимум в 180 млн рублей) и планируемыми налоговыми отчислениями за 10 лет (всего 66,7 млн рублей). Депутат Михаил Сердюк также ставил вопрос о необходимости проверки конечных бенефициаров на предмет иностранного влияния, подчеркивая, что нарушение федерального закона о контролирующих лицах может повлечь ответственность за умышленное причинение ущерба бюджету. Критика сводилась к тому, что проект оставался сырым и непросчитанным, а его экономическая эффективность вызывала обоснованные сомнения. Несмотря на это, куратор промблока в правительстве настаивала на предоставлении мер поддержки, аргументируя это социальной и экологической значимостью проекта, призванного решить проблему утилизации автомобильных шин в регионе. Большинством депутатов господдержка в итоге была согласована. При этом льготный заём под 3% годовых был получен инвестором уже в декабре 2024 года.