Правительство Ханты-Мансийского автономного округа планируют перечислить структурам «Корпорации СТС» субсидию в размере 250 млн рублей в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие», несмотря на годичную задержку ввода в эксплуатацию завода по переработке шин в Нижневартовске. Согласно отчетности о реализации нацпроектов в I полугодии 2026 года, средства будут направлены во втором полугодии в рамках возмещения затрат по инвестиционному проекту «Производство дизельного топлива путем переработки вторичного сырья». Выплата, изначально обещанная инвестору до конца 2024 года, перенесена из-за задержки с фактическим запуском объекта, который вместо сентября 2025 года состоится в 2026 году.

Изначально предполагалось, что установка заработает осенью 2025 года, а субсидия будет перечислена до конца 2024 года, о чем публично заявляла заместитель губернатора Наталья Огородникова, лоббирующая проект. Однако запуск производственного комплекса был отсрочен из-за длительных согласований с компанией «Сибур», чей магистральный трубопровод проходит в непосредственной близости от приобретенного инвестором имущественного комплекса. Как пояснял директор департамента промышленности ХМАО Виктор Гамузов, разрешение на строительство было получено лишь 26 августа 2025 года, хотя первоначальный запрос направлялся еще 3 февраля. В связи с этим инвестор инициировал перенос сроков реализации проекта: завершение инвестиционной фазы сдвинуто на 30 июля 2026 года, а выход на проектную мощность на IV квартал 2026 года.

Напомним, что ещё на стадии обсуждения господдержки проекту в октябре 2024 года депутаты думы ХМАО указывали на риски предоставления инвестору — ООО «КомТрансАвто», входящему в структуру «Корпорации СТС», — льготного займа в 250 млн рублей и субсидии на аналогичную сумму. Общая стоимость проекта оценивалась в 715 млн рублей, таким образом, объём запрашиваемой государственной поддержки составлял порядка 70% от инвестиций. Парламентарии отмечали отсутствие детальной финансовой модели и положительного экологического заключения, а также обращали внимание на диспропорцию между выпадающими доходами бюджета (оцененными минимум в 180 млн рублей) и планируемыми налоговыми отчислениями за 10 лет (всего 66,7 млн рублей). Депутат Михаил Сердюк также ставил вопрос о необходимости проверки конечных бенефициаров на предмет иностранного влияния, подчеркивая, что нарушение федерального закона о контролирующих лицах может повлечь ответственность за умышленное причинение ущерба бюджету. Критика сводилась к тому, что проект оставался сырым и непросчитанным, а его экономическая эффективность вызывала обоснованные сомнения. Несмотря на это, куратор промблока в правительстве настаивала на предоставлении мер поддержки, аргументируя это социальной и экологической значимостью проекта, призванного решить проблему утилизации автомобильных шин в регионе. Большинством депутатов господдержка в итоге была согласована. При этом льготный заём под 3% годовых был получен инвестором уже в декабре 2024 года.