КУ ХМАО «Управление автомобильных дорог» ищет подрядчика на первый этап работ по архитектурно-художественной подсветке моста «Звезда Оби» в районе Сургута. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 550 млн рублей, завершить работы планируют к 30 ноября 2026 года.
Конкурс по поиску подрядчика объявлен 14 июля, окончание подачи заявок — 30 июля. Заявки претендентов будут оценивать по следующей схеме: предложенная цена контракта (значимость критерия 60%) и квалификация участников закупки, в том числе финансовые ресурсы и опыт работы, связанный с предметом контракта (значимость критерия 40%).
В проектной документации, приложенной к закупке, уточняется, что подсветку будут внедрять тремя этапами: на первом (по которому объявлен конкурс) ей оборудуют сам мостовой переход, на двух последующих — путепроводы: съезд к Восточной объездной автодороге и съезд на трассу «Нефтеюганск–Сургут».
При разработке архитектурного решения проектировщики учли историко-символическую основу: подсветка, как следует из документа, должна воплощать «метафору природного богатства региона, используя золотой свет как визуальный код, отсылающий к ресурсному потенциалу Югры».
Освещение мостового перехода будет работать по трем сценариям: повседневный (золотой и белый свет), праздничный (динамические цветовые схемы с использованием RGBW-светильников) и дежурный. Управление ими будет автоматизировано через GPS-модули.
Система спроектирована с учётом сибирского климата: оборудование рассчитано на морозы до -55°С и высокие снеговые нагрузки, светотехника — российская, предусмотрена антибликовая защита для водителей.
Для электроснабжения будут использованы существующие сети 10 кВ, но потребуется строительство новых трансформаторных подстанций. Для первого этапа, по расчетам проектантов, годовая потребность в электроэнергии составит 1,5 млн кВт·ч.
Закупка производится за счет окружного бюджета. Ранее, в апреле 2026 года, стало известно, что Росавтодор отказался от ранее достигнутых договоренностей принять новый мост через Обь в районе Сургута на свой баланс. Теперь регион, который возвел мост преимущественно за свой счет, вынужден дополнительно тратить около 500 млн рублей на его обслуживание и содержание подъездных путей из окружного бюджета. К этим расходам добавляется еще один крупный пункт — контракт на устройство архитектурно-художественной подсветки стоимостью 550 млн рублей. При этом в будущем к разовым затратам прибавятся и регулярные расходы на обслуживание подсветки, а также ежегодная плата за электроэнергию, которая также ляжет на окружной бюджет.
Напомним, что движение по новому мосту, получившему название «Звезда Оби», было открыто 16 октября 2025 года в режиме видеоконференции с участием президента России Владимира Путина. Объект был сдан досрочно — основные работы завершены в октябре 2025 года, в то время как по контракту его строительство было запланировано на февраль 2026 года. Проект включает в себя мост длиной 1700 метров и дорожную инфраструктуру протяженностью около 50 километров.
Теперь, когда мост уже работает, региональные власти занимаются его архитектурным оформлением. При этом речь идёт не только о самом мостовом переходе, но и о прилегающих путепроводах. Согласно проектной документации, на двух путепроводах годовая потребность в электроэнергии составит: 91,4 тыс. кВт·ч (съезд к Восточной объездной автодороге) и 92,1 тыс. кВт·ч (съезд на трассу «Нефтеюганск–Сургут»). Всего общая годовая потребность всех трёх этапов проекта достигает 1,63 млн кВт·ч.
Для сравнения — годовой расход электроэнергии на подсветку «Красного дракона» в Ханты-Мансийске составляет 212,3 тыс. кВт·ч — почти в восемь раз меньше. Напомним, подсветку «Красного дракона» сделали в 2024 году, контракт на сумму более 180 млн рублей выполнило АО «Северавтодор».
