Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Наталья Комарова, выступая на стратегической сессии по пространственному развитию территорий в Югорске, предложила использовать железную дорогу, которая пролегает по центру города, в качестве альтернативы автобусным пассажирским маршрутам. И то же самое сделать в других муниципалитетах Югры. В качестве примера она привела Берлин.
Сегодня во время своей рабочей поездки в Югорск и Советский район глава ХМАО Наталья Комарова приняла участие в стратегической сессии «Пространственное развитие территорий «Югорский стандарт» как основа градостроительной деятельности». Докладывая губернатору о планах по развитию муниципалитета, глава Югорска Алексей Харлов пожаловался, что проблематика города заключается в разделении его территории железной дорогой, которая создает сложности в транспортной доступности и взаимосвязи между северной и южной частями. В ответ Наталья Комарова неожиданно для всех рассказала, как можно использовать железную дорогу.
«У нас с вами железная дорога проходит по городу. Сейчас из области мечты, но если не мечтать, то город не построишь. Тем более что в других городах это используется как положительный фактор и замещается часть общественных маршрутов перевозки граждан по железной дороге. Я могу Берлин привести в пример и другие города. Недостаток, действительно, мало красиво, но можно сделать и найти решения. Я к Александру Владимировичу [Лебедеву, директору департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО], кстати, обращаюсь: вы нашу мультимодельную систему еще раз протестируйте, где железная дорога, пригородные перевозки могут выполнить вот этот функционал по муниципалитетам и между муниципалитетами. Это потенциал, его нужно развивать», – заявила губернатор Югры.
На данный момент в Югорске пассажирские автобусные перевозки осуществляются по восьми маршрутам. Протяженность городской сети общественного транспорта составляет 37 км.
Не исключено, что замещение автобусных маршрутов в регионе на городские электрички, так и останется мечтой губернатора, ведь, как правило, самые громкие ее предложения, так и остаются не реализованными. Еще в начале своего первого губернаторского срока Наталья Комарова предлагала перевести все угольные котельные региона на деревянные пеллеты, которые должны были делать из отходов местных деревообрабатывающих предприятий, но этого так и не произошло.
