Жители Ханты-Мансийского автономного округа прокомментировали заявление губернатора Натальи Комаровой о стремительной стройке мостового перехода через реку Обь в районе Сургута.
Накануне Наталья Комарова сообщила, что строительство стратегического объекта, которое ведется за счет налогоплательщиков ХМАО, идет с опережением сроков. Общая строительная готовность сейчас составляет почти 40%.
«Возведены все 16 опор моста. Строители докладывают о ходе работы по сопряжению пролетов с противоположных берегов. Пять из семи искусственных сооружений готовы на 80% – 3 путепровода, 2 моста через водные преграды. Вес всех металлоконструкций основного моста – 23,5 тысячи тонн, из них смонтированы около 7 тысяч тонн (27,5%)», – написала губернатор в соцсетях.
Завершить строительные работы подрядчики планируют в 2025 году, отметила губернатор. Напомним, что по заключенному контракту стройка должна быть завершена в феврале 2026 года.
«Главное, чтобы это опережение сроков не повлияло на качество и технологию! А то через год потом закроют на реконструкцию!» – прокомментировал заявление губернатора строитель Дмитрий Старыш.
«А когда это у нас опережение не влияло на качество? Везде и всюду, сперва сдают раньше срока, а потом доделывают», – высказал мнение другой югорчанин Абузар Каюмов.
Напомним, что контракт на строительство моста был заключен с «Мостострой-11» Николая Руссу в апреле 2022 года по итогам торгов на сумму 60,9 млрд рублей. В бюджете на 2024 год заложена цена моста 66,5 млрд рублей. Как пояснил в конце года заместитель губернатора ХМАО Азат Ислаев, с «Мостостроем-11» заключен еще контракт на так называемый «второй этап строительства». Когда были торги, какое техзадание и какая сумма – он не уточнил.
Пока стройка велась исключительно за счет бюджета ХМАО. В 2023 году власти ХМАО потратили из регионального бюджета на проект 20 млрд рублей и еще 7 млрд рублей провели через межрегиональную программу «Сотрудничество». Таким образом, проект обошелся югорчанам в прошлом году 27 млрд рублей.
В апреле жители пожаловались губернатору Комаровой на ужасное состояние дорог в регионе. В качестве примера была приведена трасса Радужный – Нижневартовск.
«Наталья Владимировна, здравствуйте. Обратите внимание на благоустройство города Радужный. Дороги в ужасном состоянии. Каждый год просто ямы латают и дальше руки не доходят. Трасса Радужный – Нижневартовск в ужасном состоянии, ее еще называют «дорогой смерти». Во многих местах она провалилась. Ставить какие-то проекты на голосование – это издевательство над жителями нашего округа», – обратился к губернатору Эльнур Фатиев.
В ответ в окружном департаменте дорожного хозяйства и транспорта, который курирует в правительстве Комаровой ее заместитель Азат Ислаев, заявили, что и в этот раз ограничатся только ямочным ремонтом дороги, на капитальный – денег нет, все они ушли на строительство второго моста через Обь в районе Сургута.
«Сейчас все ресурсы регионального дорожного фонда направлены на возведение в период 2022-2026 гг. второго моста через Обь в районе Сургута, поскольку он имеет стратегическое значение как для Югры, так и для Российской Федерации в целом», – сообщил депдорхоз и транспорта Югры.
