Авиакомпания «ЮТэйр» просит власти поспособствовать в ввозе иностранных б/у самолетов, чтобы наращивать объемы перевозок при отсутствии отечественной техники. Об этом заявил старший вице-президент «ЮТэйр — пассажирские авиалинии» Дмитрий Белоконь на авиационной сессии на выставке «Россия»

«Мы понимаем, что останавливаться в производстве своих самолетов ни в коем случае нельзя, но на горизонте времени, пока нет своих, а старые ветшают, надо завозить “бэушные”, как это делает тот же Иран. Наверно, только так можно разгонять дальнейший спрос, потому что текущая утилизация флота на предельном уровне. Если ничего не делать, достичь показателей, которые к 2030 году мы ставим, объективно сложно», – цитирует представителя авиаперевозчика «Интерфакс».

В марте Минпромторг и госкорпорация Ростех официально объявили о переносе сроков поставок всех российских пассажирских самолетов, разрабатываемых для замещения западного флота, – SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114-300. Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. Как сообщал «Коммерсант», авиапромышленность не успевает испытать самолеты в установленные сроки, а их характеристики не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию. Так, флагман МС-21 стал тяжелее почти на 6 т, из-за чего дальность и высота его полета существенно сократились.