Ханты-Мансийский автономный округ может стать новым регионом присутствия для производителя речного электротранспорта. Правительство Югры и АФК «Система» сегодня, 4 июня, на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) подписали соглашение о технологическом развитии, одним из пунктов которого значится поддержка проектов по эксплуатации электрических судов на территории округа. Это уже второе крупное партнерство региона со структурами группы Владимира Евтушенкова за последний год.
Документ, подписанный губернатором Русланом Кухаруком и президентом корпорации Тагиром Ситдековым, в общем виде декларирует намерение сторон развивать инновационную водную транспортную инфраструктуру.
«Одним из флагманских направлений станет развитие инновационной водной транспортной инфраструктуры. Партнеры поддержат проекты по эксплуатации электрических судов, что повысит транспортную доступность, усилит туристический потенциал округа и даст импульс отечественному судостроению», — говорится в релизе властей ХМАО.
При этом не раскрываются ключевые параметры договоренностей: стоимость, сроки, количество судов, а также механизм закупки — будет ли это прямой контракт с регионом, лизинг через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК) или концессионная модель. Конкретные параметры сделок, вероятно, станут предметом отдельных контрактов или дополнительных соглашений.
С технологической точки зрения АФК «Система» уже обладает серийным продуктом, пригодным для тиражирования. Корпорация вывела на рынок электросуда проекта «Москва 2.0» в кооперации двух портфельных активов: Sitronics Group (системы электропитания) и Группы «Эмпериум» (строительство). Головное судно «Стрельна» эксплуатируется с 2025 года в Москве и Санкт-Петербурге, а в апреле 2026-го спущены на воду серийные «Ломоносов» и «Петергоф». Суда вмещают до 140 пассажиров, оснащены гибридной силовой установкой, ледовым классом (возможна круглогодичная навигация) и автономностью до восьми часов.
Финансирование подобных проектов АФК «Система» организовала через механизм «зеленых» облигаций. В конце 2025 года корпорация разместила на Московской бирже выпуск на 6,5 млрд руб., средства от которого направлены на производство 46 электросудов и 28 остановочных комплексов до конца 2026 года. Кроме того, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) уже использует льготный лизинг с привлечением средств ФНБ для передачи судов проекта «Москва 2.0» лизингополучателям (в частности, судно «Ломоносов» передано «Водоходу. Пассажирский Порт»). Эта схема потенциально может быть применена и при поставках в ХМАО.
Добавим, что предыдущее соглашение между правительством Югры и АФК «Система» было анонсировано на ПМЭФ-2025 и касалось гостиничного бизнеса. В октябре 2025 года власти ХМАО передали под управление «Космос Отель Групп» (входит в АФК «Система» Владимира Евтушенкова) проблемный гостиничный комплекс «Югорская долина» в Ханты-Мансийске, закрытый с 2019 года. Как и в случае с электросудами, конкретные условия передачи — аренда, совместное предприятие или иная форма партнерства — в открытых источниках не раскрывались. Открытие обновленной гостиницы после реконструкции власти анонсировали на I квартал 2026 года, однако пока этого не произошло.
