Компания «Сибпромстрой» считает, что ее первый дорожный проект в Сургуте, который она будет реализовывать с администрацией города в рамках концессии, может принести ей убытки. Об этом сообщили в пресс-службе структуры.

«По условиям концессионного соглашения компания «Сибпромстрой» обязана будет не только построить данную дорогу, но и заниматься ее эксплуатацией в течение 5 лет. С учетом предполагаемой инфляции вопрос прямой финансовой прибыльности данного проекта стоит поставить под сомнение; мы не исключаем убыточности проекта», – говорится в предоставленном компанией комментарии.

В компании не уточнили, зачем же она берет на себя такие финансовые риски в непрофильной для себя деятельности. Но опрошенные участники рынка высказали мнение, что этот проект может быть некой «социальной нагрузкой» за более привлекательные для нее подряды от администрации города уже по профильной деятельности. Например, как предположили собеседники, речь может идти о строительстве жилых и инфраструктурных объектов в рамках реализации в Сургуте проекта по созданию “Научно-Технологического центра”, на который только из бюджета ХМАО уже выделено около 10 млрд рублей. По планам властей, рядом с НТЦ планируются построить несколько микрорайонов – всего 230 тысяч квадратных метров жилья, предназначенных как для будущих студентов и преподавателей НТЦ, так и для продажи жителям города.

Напомним, 14 января администрация Сургута заключила с ООО «СПС Концессия №1» – «дочкой» группы компаний «Сибпромстрой» Николая Сторожука, специализирующейся на строительстве жилья, первое в истории города концессионное соглашение на строительство и эксплуатацию участка автодороги. Речь идет об обустройстве проспекта Комсомольский на участке от ул. Федорова до ул. Кайдалова. В рамках проекта предусмотрено строительство четырехполосной дороги протяженностью 400 метров.

Ни один из профильных инвесторов не проявил интереса к данному проекту, поэтому контракт без проведения торгов был заключен с одним из главных застройщиков города.

Бюджету города этот проект обойдется минимум в 422 млн рублей. В эту сумму входит компенсация партнеру всех его затрат на создание объекта и ее дальнейшую эксплуатацию в течение пяти лет.

Некоторые эксперты на строительном рынке критически оценили решение мэра Андрея Филатова строить такие относительно недорогие объекты по схеме концессии, отмечая, что в этом случае они обойдутся налогоплательщикам намного дороже, чем обычный муниципальный контракт на выполнение работ.

В администрации на это заявили, что данная форма реализации проекта снижает единовременные затраты на создание объекта на бюджет и повышает заинтересованность подрядчика в качестве выполнения работ, так как он осуществляет длительную эксплуатацию объекта по соглашению.