Росавиация не собирается требовать от авиакомпании «ЮТэйр» возврата 4,6 млрд рублей субсидии за перелеты по стране, несмотря на то что перевозчик в апреле-октябре налетал по стране менее 60% от прошлогодних уровней (по условиям для получения средств налет должен составлять минимум 72% внутри РФ). Как выяснил «Коммерсант», стороны заключили допсоглашение, по которому ведомство оплатило авиакомпании фактический налет. Эксперты считают решение несправедливым по отношению к другим участникам рынка.
Напомним, правительство выделило 100 млрд рублей субсидии за полеты внутри страны в апреле-октябре, Росавиация распределила их между 32 авиакомпаниями. «ЮТэйр» претендовала на 6,9 млрд рублей, но в сентябре по соглашению с Росавиацией у перевозчика вычли 2,3 млрд рублей.
По условиям постановления 761 в качестве базы для субсидии брался показатель 90% от пассажирооборота компании в тот же период 2021 года. Чтобы не возвращать средства в бюджет, перевозчик обязан выполнить не менее 80% от базы: минимальный налет должен составить не менее 72% от уровней апреля-октября 2021 года. По данным издания, пассажирооборот «ЮТэйр» с апреля по октябрь составил 4,35 млрд пассажиро-километров (пкм), или 57% от уровня 2021 года. Налет за рубеж вырос в 3,6 раза, до 1,905 млрд пкм.
Как пояснили в Росавиации, в правилах постановления предусматривается возможность заключения с «авиакомпанией дополнительного соглашения, предусматривающего уменьшение размера субсидии», и в итоге перевозчик получил субсидии «в объеме фактически совершенного пассажирооборота».
На вопрос издания, исходя из каких положений постановления правительства минимальная планка для предоставления субсидии в данном случае была не учтена, в ведомстве не ответили. В Росавиации исходят из того, что результатом предоставления субсидии является обеспечение авиакомпаниями пассажирооборота не менее 90 млрд пкм (за вычетом иных программ субсидирования) за апрель-октябрь. «Данный результат достигнут», – отметили там. В Минтрансе не дали комментариев.
В самой авиакомпании, комментируя снижение результатов за полугодие, подтвердили, что «целевой показатель был скорректирован по соглашению с Росавиацией».
Напомним, в конце ноября губернатор Югры Наталья Комарова заявила, что не видит рисков изъятия полученной субсидии. «Компания считает, что справится с условиями и поэтому рисков, что ей придется где-то изыскивать более 4 млрд рублей для того, чтобы вернуть, нет», – сказала она.
Власти уже продлили программу субсидий на 2023 год в прежних параметрах. Некоторые источники в экспертном сообществе опасаются, что «в случае дальнейшего распределения субсидии на индивидуальных условиях» объем перевозок будет поддерживаться за счет «перевыполнения планки тройкой крупнейших игроков, ограниченных в заработке на международных рейсах», тогда как «иные участники смогут зарабатывать на зарубежье при бюджетном софинансировании».
