Пассажиры общественного транспорта в Сургуте вновь сообщают о массовых нарушениях расписания движения автобусов, обслуживаемых компанией властей города — АО «СПОПАТ». В социальных сетях мэрии горожане публикуют жалобы на невыход техники на линию в утренние часы пик, из-за чего люди вынуждены подолгу находиться на остановках в условиях низких температур. Примечательно, что поток обращений не прекратился даже после того, как в январе прокуратура ХМАО выдала предписание перевозчику по итогам проверки его деятельности.
Наибольшее количество нареканий приходится на маршруты № 61 и № 68, где курсируют автобусы муниципального предприятия. «Наведите порядок в работе „СПОПАТ“! 68 маршрут 11.03.26 (7:36 от ж/д) сошел с линии по причине поломки, 12.03.26 (7:36 от ж/д) не вышел на линию, как ответил диспетчер, где-то заглох! До какого времени вы будете испытывать терпение налогоплательщиков? Когда „СПОПАТ“ уберет постоянно ломающийся автохлам с 68 маршрута?!» — возмущаются жители. Другие очевидцы добавляют, что 2 марта из-за отсутвия автобусов на этом же направлении люди простояли на морозе более 40 минут. Аналогичная ситуация произошла 27 февраля на 61-м маршруте, когда пассажиры в районе остановки «ДК Строитель» прождали транспорт около получаса при температуре ниже –20 градусов.
В мэрии Сургута комментарии по каждому такому случаю традиционно связывают с техническим состоянием транспорта. В администрации подчеркивают, что при сходе автобуса с линии предусмотрена подача резервной машины, однако на ее прибытие требуется время. Также в качестве меры воздействия к перевозчику применяются штрафные санкции, предусмотренные муниципальным контрактом.
Проблемы с парком АО «СПОПАТ», напомним, тянутся еще с момента запуска транспортной реформы в мае 2023 года, которая значительно «перекроила» маршруты движения городских автобусов и подразумевала появление пересадок. Тогда выяснилось, что из 101 числящегося автобуса половина имела пробег 15–17 лет. Несмотря на это, компания, стопроцентно принадлежащая администрации города, выиграла все конкурсы на обслуживание маршрутов, привлекая для выполнения обязательств субподрядчиков. Позже Контрольно-счетная палата города усмотрела в этом нарушение, указав, что перевозчик не подтвердил наличие собственных транспортных средств в необходимом объеме.
Власти пытаются решить проблему обновлением парка. В феврале 2024 года «СПОПАТ» в лизинг (платежи по которому субсидировались из городского бюджета) поступило 30 новых машин, кроме того, предприятие докупило 13 списанных автобусов 2014 года выпуска из Нижневартовска. Полностью закрыть потребность в подвижном составе эти меры не позволили, и в том же году губернатор ХМАО Руслан Кухарук инициировал выделение Сургуту средств на приобретение 160 единиц транспорта. Мэр Максим Слепов изначально отказался от участия в программе из-за отсутствия софинансирования, однако после указания главы региона необходимые средства в бюджете нашли. В рамках этой программы с 2024 года для «СПОПАТ» уже поставлено 28 новых автобусов.
Как пояснял занимавший на тот момент пост директора предприятия Александр Попов, обновление парка подразумевало прежде всего «ротацию»: списание наиболее изношенной техники и перевод в резерв машин с чуть меньшим пробегом. Однако, если судить по жалобам жителей в соцсетях, старые автобусы по-прежнему выходят на линию и ломаются в пути. В 2026 году в рамках окружного софинансирования администрация закупила еще 25 новых машин на 434 млн рублей. Позволит ли эта партия окончательно отказаться от использования старого подвижного состава, в мэрии не уточняют.
Тем временем проблемы с пассажирскими перевозками выходят за пределы Сургута. Накануне по личному поручению прокурора ХМАО Дмитрия Попова организована проверка организации работы общественного транспорта в Ханты-Мансийске. Основанием для разбирательства, как сообщили в надзорном ведомстве, стали жалобы горожан в социальных сетях на ненадлежащую работу автобусов. Межрайонная прокуратура оценит обеспеченность техникой на маршрутах, ее техническое состояние и соблюдение расписания. Ход проверки поставлен прокурором округа на личный контроль.
