Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование аварии с беспилотником в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО). Инцидент произошел в рамках экспериментального правового режима по эксплуатации беспилотных авиационных систем. Расследование длилось почти год и выявило ошибки в программном обеспечении дрона.

6 июля 2024 года беспилотник ТРН-01 RA-173ЕР компании «Аэромакс», выполнявший коммерческий рейс для «Газпромнефть-Снабжения», потерпел крушение в 16 км от поселка Болчары (Кондинский район). Аппарат перевозил почту между нефтегазовыми месторождениями (с Южно-Приобского на А. Жагрина и обратно), когда у него несколько раз пропала связь с оператором, после чего он упал в озеро. Жертв и разрушений на земле не было, но БПЛА получил значительные повреждения.

ХМАО входит в число четырех пилотных регионов, где с 2022 года тестируют коммерческое использование беспилотников. Проект охватывает Камчатский край, Чукотский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Расследование МАК, начатое в июле 2024 года и завершенное в июне 2025-го, показало, что причиной аварии стали ошибки в прошивке вычислителя пилотажного комплекса. Также комиссия отметила отсутствие в руководстве по эксплуатации четких инструкций для внешних пилотов на случай аварийных ситуаций.

В отчете содержатся рекомендации для регуляторов и операторов БПЛА, включая установку защищенных бортовых регистраторов, запись всех параметров полета и команд управления, а также обязательное тестирование ПО. «Цель расследования — повышение безопасности беспилотной авиации, учитывая ее активное внедрение», — заявил председатель МАК Олег Сторчевой.

Это первый случай, когда МАК расследовал аварию с беспилотником вертолетного типа. В настоящее время комитет изучает еще два аналогичных инцидента.