Завершение строительства 4-миллиардной набережной протоки Кривули на территории Научно-технологического центра (НТЦ) в Сургуте снова откладывается. Еще в апреле текущего года глава департамента ЖКХ Матвей Каров, ответственный за проект, публично заверял окружную думу ХМАО, что сдача объекта перенесена на октябрь 2026 года. Однако уже очевидно, что чиновники не успевают уложиться в согласованный график. Теперь в окружном правительстве финальные сроки формулируют менее конкретно — «в этом году».
В беседе с корреспондентом ИА «Фактология» заместитель губернатора ХМАО Владимир Кильтау подтвердил, что окончание строительства до конца года «стоит в планах».
При этом чиновник подчеркнул, что реализация проекта во многом зависит от погодных условий. По его словам, технологический процесс включает в себя так называемые «мокрые процессы», в частности заливку бетона, проведение которой невозможно при минусовых температурах. Кроме того, для укладки гранитных плит требуется дождаться снижения уровня воды после периода половодья, так как в это время площадка оказывается затопленной.
На каком конкретно этапе сейчас находятся работы на объекте, представитель окружного правительства так и не уточнил. Столь детальное перечисление исключительно климатических и гидрологических факторов прозвучало, видимо, в качестве оправдания того, почему проект до сих пор не завершен в срок.
По состоянию на август 2026 года строительная готовность объекта оценивалась всего в 83%, о чем заявлял заместитель главы Сургута Сергей Агафонов. Примечательно, что годом ранее — в апреле 2025 года — партия «Единая Россия» на своем сайте заявляла о готовности набережной на уровне 80%. Таким образом, более чем за целый год активных строительных работ объект продвинулся всего на 3%.
Такой медленный прогресс, по всей видимости, обусловлен необходимостью масштабных переделок. Как стало известно весной из пояснительной записки к проекту закона об исполнении бюджета ХМАО, строителям пришлось демонтировать уже смонтированные конструкции смотровой площадки амфитеатра и разрабатывать мероприятия по их усилению.
Официальных разъяснений, в чем именно заключалась причина демонтажа и в чем была необходимость усиления, не сообщалось. Основной версией была ошибка проектантов, однако эксперты, опрошенные изданием, не исключали, что проблема может быть не только в проекте, но и в качестве строительства: использовании несоответствующих материалов или нарушении технологии.
С учетом отсутствия официального объяснения, в своем запросе ИА «Фактология» попросила администрацию Сургута пояснить, что именно является действительной причиной смещения сроков строительства набережной Кривули: ошибка в проекте, ошибка подрядчика или гидрологический форс-мажор.
«Необходимость демонтажа смонтированных конструкций смотровой площадки амфитеатра и разработка мероприятий по их усилению возникла в связи с нарушением подрядной организацией сроков работ, вследствие чего при подъеме высокого уровня воды в весенне-летний период нарушилась целостность незаконченных смонтированных конструкций», — называл причину в августе замглавы Сергей Агафонов.
Также чиновник уточнял, что демонтаж смонтированных конструкций выполняется собственными силами генподрядной организации за свой счет. В рамках работ будет произведено усиление конструкций сходов амфитеатров, забивка дополнительных свай-труб, разработка узлов сопряжения свай с железобетонными конструкциями.
Несмотря на срыв графиков, администрация города указаала, что законных оснований для продления сроков исполнения работ по контракту нет — документально в соглашении до сих пор зафиксирован дедлайн «декабрь 2025 года». В связи с этим заказчик (МКУ «УКС») ведет в отношении строителей активную претензионную работу в рамках обязательного досудебного порядка урегулирования споров. Обращаться в суд или расторгать контракт мэрия пока не планирует, так как договор действует до полного исполнения обязательств, а сам подрядчик, как уточняют в мэрии, от завершения работ официально не уклоняется.
Напомним, что генеральным подрядчиком выступает компания «ЮВиС» — один из крупнейших строительных партнеров властей ХМАО и администрации Сургута. Изначальная стоимость контракта, финансируемого в основном за счет инфраструктурных бюджетных кредитов, составляла 3,7 млрд рублей. Однако в феврале 2026 года цена договора официально выросла на 250 млн рублей и достигла 3,99 млрд рублей. На сегодняшний день округ практически полностью рассчитался за объект: подрядчику фактически выплачено 3,7 млрд рублей из скорректированной стоимости контракта.
При этом Владимир Кильтау уточнил, что дальнейшего удорожания набережной пока не планируется и финансирование предусматривается строго в рамках уже утвержденных лимитов. «Когда вы заключаете контракт, у него есть фиксированная цена. Более 10% вы не можете ни при каких условиях изменить. Все, что в рамках 10%, можно, если вы эти работы подтверждаете. Поэтому пока мы остаемся в сумме контракта», — подчеркнул заместитель губернатора. Таким образом, окружные власти дают понять, что лимит финансовой лояльности к подрядчику исчерпан и «ЮВиС» придется достраивать объект за уже выделенные миллиарды.
