Власти Ханты-Мансийского автономного округа будут возмещать государственной компании РЖД из бюджета региона 50% затрат на реконструкцию сургутского железнодорожного вокзала и строительство жд-вокзала в Пыть-Яхе. Бюджетные ассигнования предусмотрены в проекте инвестиционного соглашения, утвержденного окружным правительством.
Средства будут выделены не напрямую из бюджета, а через Фонда развития Югры. Для этого власти ХМАО придают обоим проектам статус инвестиционных, разработав соответствующий окружной закон, который направлен на утверждение в думу ХМАО. Само инвестиционное соглашение будет подписало после принятия этого закона. Из него следует, что соглашение будет действовать до 31 декабря 2031 года; объем и сроки осуществления инвестиций – не менее 4 млрд 412 млн рублей до 31 декабря 2025 года. Что важно – в соглашении прописана финансовая поддержка правительством РЖД через Фонд развития Югры – не более 50% от стоимости инвестиционного проекта или 2 млрд 206 млн рублей. Расходы предусмотрены в программе «Современная транспортная система». Почему именно такие условия утверждаются, не поясняется.
Губернатор Наталья Комарова начала переговоры с руководством РЖД о совместном строительстве вокзальных комплексов в Сургуте и Пыть-Яхе еще в 2014 году. Тогда она предлагала создать совместную специальную организацию для реализации этих проектов, но руководство РЖД на это не пошло.
В 2019 году РЖД объявила торги и с третьего раза определила подрядчика на реконструкцию жд-вокзала в Сургуте – им стала компания из Санкт-Петербурга ООО «Корпорация Р-Индустрия». Она единственная подала заявку и получил контракт на 2,3 млрд рублей. Согласно документации, реконструкция вокзала проходит в два этапа: сначала подрядчик должен выполнить ремонт существующего вокзала, а затем построить крытый пешеходный переход. В контракте оговорено, что срок выполнения работ – не позднее 16 октября 2023 года.
Добавим, что РЖД публично не представила согласованный Главгосэкспертизой проект реконструкции сургутского жд-вокзала. Но тот вариант, который был опубликован ранее на сайте Главгосэкспертизы вызвал бурную дискуссию как среди жителей города, так и экспертов. Известный блогер-урбанист Илья Варламов раскритиковал проект, заявив, что планируемая переделка погубит уникальный стиль советского модернизма. Тогда РЖД ответила, что опубликованный проект не является актуальным. Но окончательный вариант компания публично так и не представила. Также не представлен проект вокзала в Пыть-Яхе проектирование которого, как говорила губернатор в марте 2020 года, должно было завершиться до конца года.
В марте 2021 года Наталья Комарова сообщала, что власти ХМАО и руководство РЖД зафиксировали обязательства сторон по завершению работы над инвестиционным соглашением по строительству и реконструкции вокзальных комплексов в Сургуте, Пыть-Яхе, запуску в эксплуатацию вокзала в Нягани. А уже в апреле дума ХМАО утвердила предложения властей о корректировке бюджета, которые предусматривали расходы на реализацию инвестиционных проектов (реконструкции) железнодорожных вокзалов на станциях Сургут и Пыть-Ях: в 2021 году – 100 млн рублей , в 2022 году – 578,7 млн рублей, в 2023 году – 541,4 млн рублей.
