Авиакомпания «ЮТэйр» стала меньше зарабатывать на контрактах с ООН. Как следует из ее отчетности по МСФО, за первое полугодие 2024 года выручка по этому направлению упала в 7 раз – с 1,7 млрд рублей до 237 млн рублей.

При этом в целом выручка выросла на 13% – до 48,5 млрд рублей, из них 47,7 млрд рублей получены от пассажирских перевозок и вертолетных работ, 775 млн рублей – от прочей реализации.

В том числе выручка от авиатранспортного обслуживания на регулярных рейсах составила 27,5 млрд рублей (против 22,8 млрд рублей годом ранее), от вертолетного обслуживания на территории РФ – 9,5 млрд рублей (против 8,6 млрд рублей), от выполнения чартерных рейсов – 8,2 млрд рублей (против 7,1 млрд рублей).

Несмотря на рост выручки чистый убыток увеличился в два раза по сравнению с показателем аналогичного периода 2023 года – до 3,7 млрд рублей.

Напомним, дочка «ЮТэйр» – «ЮТэйр-Вертолетные услуги» более 27 лет оказывает воздушную поддержку миротворческих миссий ООН в разных регионах мира.

В сентябре 2022 года миротворческим и политическим миссиям ООН рекомендовали «немедленно воздержаться» от выполнения задач с использованием зарегистрированных в России воздушных судов. Как сообщал РБК, рекомендация не использовать российские воздушные суда связана с тем, что Международная организация гражданской авиации (ICAO), которая входит в структуру ООН, серьезно озабочена безопасностью полетов на российских воздушных судах.

В ноябре 2023 года гендиректор компании Андрей Мартиросов в кулуарах форума «Транспортная неделя – 2023» сообщил, что «ЮТэйр – Вертолетные услуги» приостановила эксплуатацию 30 вертолетов семейства Ми-17 – Ми-8АМТ/МТВ из-за сокращения их участия в миссиях ООН.

«Нам перестал быть доступен рынок ООН. Не полностью, но он существенно сократился, потому что заканчиваются контракты старые, а новые не заключаются. Поэтому 30 вертолетов были остановлены», – приводил его слова «Интерфакс».