Жители Ханты-Мансийского автономного округа обращаются к губернатору Руслану Кухаруку с просьбой принять меры в связи с резким ростом цен на авиабилеты. Стоимость перелетов по московскому направлению из Ханты-Мансийска в последний месяц увеличилась в 3-5 раз, что делает авиасообщение практически недоступным для рядовых югорчан. Жалобы также поступили от сургутян, которые возмущены ценами на билеты в Тюмень.

«Уже в течение двух недель цена превышает в 3-5 раз стандартную стоимость перелета Ханты-Мансийск – Москва. Это же ненормально: цена билета дороже, чем перелет из Москвы до Владивостока и обратно! Понимаю, что данная динамическая цена происходит напрямую из-за проходящих региональных и федеральных мероприятий в городе Ханты-Мансийске, и авиакомпании этим пользуются! А жители и гости города вынуждены платить огромные суммы на самый важный логистический маршрут (Ханты-Мансийск – Москва). И да, я понимаю, что данный вопрос не совсем в компетенции руководителя региона, но быть в курсе происходящего крайне важно. При этом очень сложно говорить о развитии туризма в Югре при таких ценах на перелет – туристам гораздо дешевле выбирать другие регионы России», – отметил житель Ханты-Мансийска Андрей Карасев в своем обращении к главе ХМАО.

Месяц назад депутаты думы Югры уже поднимали этот вопрос на встрече с руководством правительственной авиакомпании «ЮТэйр».

«Я вообще не понимаю, как складываются тарифы на авиабилеты. Допустим, тариф Сургут – Тюмень в летний период в августе он доходит до 35 тысяч в один конец… Рейс Ханты-Мансийск – Тюмень – почти такое же расстояние, но в три раза дешевле, чем с Сургута. На Москву из Сургута билет в три раза дешевле, чем до Тюмени. Почему Сургут – Тюмень один из самых дорогих рейсов на ваших маршрутах?» – интересовалась депутат Ирина Урванцева у президента «ЮТэйр – пассажирские перевозки» Олега Семёнова.

Представитель компании пояснял, что маршрут Сургут – Тюмень коммерческий, а Ханты-Мансийск – Тюмень – субсидируется правительством ХМАО.

«На коммерческих линиях мы применяем подходы динамического ценообразования – чем дальше период, на который вы планируете свое путешествие, тем дешевле билет, если вы приобретаете билет на сегодняшний рейс, то, конечно, цена будет выше. Простой совет: планируйте путешествия заранее», – посоветовал он депутату.

В дискуссию вступил депутат Виктор Сысун, который отметил, что даже заблаговременное бронирование не гарантирует доступные цены. «В феврале мне нужно было долететь из Сургута в Тюмень. Сначала билет стоил 12 тыс. рублей туда-обратно. Но через несколько дней цена подскочила до 20,5 тыс. рублей. Мой коллега собирался лететь из Нижневартовска, и там сумма достигала 32 тыс. рублей в оба конца. Для обычного югорчанина это неподъемная цена, и неважно коммерческие это рейсы или с государственной поддержкой», – высказал мнение депутат.

На вопрос, почему маршрут в Тюмень из Ханты-Мансийска субсидируется, а из Сургута – нет, Семенов пояснил, что это связано с финансовой обеспеченностью сургутян.

«У нас был эксперимент с правительством ХМАО о прекращении субсидирования рейса Ханты-Мансийск – Тюмень. Он по общему нашему мнению, не удался. Мы вернулись к его субсидированию, так как тарифы сильно выросли, мы были вынуждены сократить количество рейсов, потому что они перестали пользоваться спросом. А линия Сургут – Тюмень, к счастью, демонстрирует другие результаты и позволяет авиакомпании работать без убытка. Пассажир в Сургуте может платить, он покупает билеты – это демонстрирует загрузка рейсов», – объяснил представитель компании.

При этом заместитель губернатора Азат Ислаев вынужден был признать, что правительство разделяет негодование югорчан. Он привел свой пример неумеренных аппетитов «ЮТэйра»: по его словам, когда рейс из Ханты-Мансийска не субсидировался, то в Тюмень было дешевле летать другой авиакомпанией через Москву, чем «ЮТэйром» напрямую.

«Вы это пересмотрите, много жалоб поступает», – обратился он к Семёнову по поводу формирования коммерческих тарифов.

Кроме того, он дал поручение заместителю директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Ольге Соловьевой проработать этот вопрос: «Ольга Ростиславовна, давайте с авиакомпанией поработаем. И в пределах нашего макрорегиона, большой Тюменской области, будем все-таки дружелюбней политику тарифную выстраивать. Потому что не совсем справедливо. Люди же не разделяют, субсидированные тарифы или нет. Они просто говорят: “Ваши авиакомпании уже совсем обозрели, по 50 тыс. билеты продают”».

Прошел месяц после этих переговоров, но ситуация, судя по отзывам жителей, не изменилась. «ЮТэйр» продолжает демонстрировать удивительную избирательность в ценообразовании, превращая авиаперелеты для югорчан в роскошь.