По итогам 2025 года администрация Сургута ожидает перечисления в бюджет дивидендов от подведомственных акционерных обществ в размере 5,6 млн рублей. Однако этот прогноз был озвучен на фоне докладов о резком сжатии чистой прибыли большинства муниципальных структур, что вызвало у депутатов гордумы вопросы не только к финансовым показателям, но и к эффективности управления отдельными активами. На заседании постоянного комитета по бюджету, налогам, финансам и имуществу были подведены итоги деятельности шести акционерных обществ, а также пяти муниципальных унитарных предприятий.
Заместитель главы города — директор департамента имущественных и земельных отношений Оксана Виер доложила, что четыре из шести акционерных обществ завершили год с положительным финансовым результатом. Однако у трех из них чистая прибыль существенно снизилась относительно уровня 2024 года. Ключевым фактором давления на выручку и себестоимость стал рост цен на сырье, энергоресурсы и оплату простоев.
Так, АО «Комбинат школьного питания» заработал 1,9 млрд рублей (на 6% ниже показателя 2024 года). Выручка снизилась из-за увеличения количества карантинных дней в учебных заведениях, следует из презентации заместителя главы города Оксаны Виер. При этом себестоимость выросла на 44,5% — до 1,6 млрд рублей — из-за роста стоимости продуктов питания и оплаты простоя работников в период карантина. В результате чистая прибыль комбината сократилась почти в десять раз — с 40,4 млн до 4,7 млн рублей.
Аналогичная тенденция зафиксирована и на «Сургутском хлебозаводе». Увеличение отпускных цен позволило нарастить выручку на 5,8% — до 773 млн рублей, однако рост затрат на сырье, энергоресурсы и фонд оплаты труда привел к почти трехкратному сжатию чистой прибыли: с 4,2 млн до 1,5 млн рублей. Именно этот отчет вызвал самую острую дискуссию среди депутатов: народные избранники обратили внимание не только на финансовые показатели, но и на снижение объемов производства, ограничения по сбыту, а также на забуксовавшую программу модернизации предприятия, для реализации которой власти не могут найти источники финансирования.
Помимо этого, сокращение прибыли зафиксировано у ООО «Западно-Сибирское агентство воздушных сообщений» (до 1,1 млн рублей), которое, тем не менее, удержало себестоимость на уровне прошлого года (126,8 млн рублей) за счет перехода на прямые договоры с авиакомпаниями.
Единственным АО, продемонстрировавшим небольшой рост чистой прибыли (на 12,4%, до 8,6 млн рублей), стало ООО «Городской рынок», о масштабной модернизации которого власти объявляли еще в 2021 году. Себестоимость снизилась с 2,9 до 2,8 млн за счет снижения амортизации, выручка выросла незначительно с 8,2 до 8,4 млн рублей за счет индексации арендной платы. Однако его деятельность также подверглась критике: депутат Владимир Болотов усомнился в необходимости содержания штата организации, поскольку фактически ее функции сводятся к сопровождению 25-летнего договора аренды с инвестором, ведущим ремонт основного здания.
АО «СПОПАТ», которое активно субсидируется из бюджета, но при этом регулярно подвергается критике горожан за качество перевозок, по итогам 2025 года зафиксировало чистый убыток в размере 76,9 млн рублей против символической прибыли по итогам 2024 года в размере 238 тыс. рублей. Выручка компании составила 1,5 млрд рублей, сократившись на 12% по сравнению с 2024 годом. Себестоимость продаж также снизилась на 12% — до 1,6 млрд рублей. Нераспределенная прибыль на конец 2025 года стала отрицательной (-42 248 тыс. руб.), что свидетельствует о том, что убыток текущего года не только съел прибыль прошлых лет, но и создал накопленный дефицит.
Финансовое положение предприятия ухудшается, однако столь тревожная динамика не вызвала вопросов у народных избранников. В презентации, представленной в гордуме, снижение себестоимости и выручки объяснили уменьшением количества обслуживаемых маршрутов с 33 до 11. Однако, напомним, что в первом полугодии 2025 года компания оставалась монополистом на рынке автобусных перевозок, являясь контрагентом по всем муниципальным контрактам. Только во втором полугодии, после пересмотра контрактов, перевозчик утратил тотальную гегемонию, но сохранил роль ключевого перевозчика, став победителем объединенного лота на девять популярных городских маршрутов: стоимость этого контракта составляла около 1 млрд рублей, или 50% от всех выделенных на перевозки бюджетных средств. Более того, в 2025 году АО «СПОПАТ» продолжало получать государственную поддержку: компания получила субсидии на возмещение лизинговых платежей в размере 37 млн рублей и около 19 млн рублей на возмещение затрат по модернизации транспорта.
Депутаты также формально отнеслись к докладу о деятельности АО «Центральная аптека» — предприятие находится в стадии ликвидации с долгом в 6 млн рублей, а его помещение выставлено на торги. При этом руководство не ответило на вопрос, почему не было принято решение о субсидировании аптеки, как это регулярно делается для поддержания АО «СПОПАТ», хотя ранее структура производила уникальные рецептурные препараты. Такая двойственность в подходах к поддержке муниципальных предприятий выглядит по меньшей мере нелогичной: убыточный перевозчик продолжает получать бюджетные вливания и крупные контракты, тогда как аптека, оказавшаяся в сложной ситуации, отправлена на ликвидацию без попыток финансового спасения.
В блоке муниципальных унитарных предприятий динамика оказалась более разнородной. Как доложила заместитель директора департамента городского хозяйства администрации Инна Бурундукова, в 2025 году СГМУП «Расчётно-кассовый центр ЖКХ» прекратил деятельность, а «Тепловик» находится в стадии банкротства с остатком задолженности 15 млн рублей (срок конкурсного производства продлен до ноября 2026 года). В то же время «Городские тепловые сети» показали рост выручки на 7% до 365,9 млн рублей, а чистая прибыль увеличилась на 40% до 354 тыс. рублей, что, по словам Бурундуковой, связано, в том числе, с оптимизацией расходов предприятия. Однако кредиторская задолженность МУПа выросла почти на 20% до 176,3 млн рублей, что чиновница связала с повышением цен на топливно-энергетические ресурсы, уточнив при этом, что просроченной задолженности нет.
Наиболее впечатляющий результат показал «Горводоканал»: увеличение объемов услуг по холодному водоснабжению и водоотведению позволило нарастить выручку более чем вдвое (на 206% до 290 млн рублей). Это позволило предприятию выйти из убытка в 30 млн рублей в 2024 году в чистую прибыль 13 млн рублей. При этом кредиторская задолженность также выросла на 77% до 576 млн рублей, что Бурундукова связала с ростом цен на ресурсы и задолженностью перед подрядчиками, часть которой была погашена уже в 2026 году.
МУП «Дорремтех» увеличил выручку на 14,4% до 1,13 млрд рублей благодаря росту объемов содержания дорог и проездов, а чистая прибыль выросла на 35,9% до 44 млн рублей, в том числе за счет процентов по депозитам и оптимизации расходов. Основным заказчиком предприятия выступает МКУ «Дирекция дорожно-транспортного и жилищно-коммунального комплекса».
Вопросы депутатов в части МУПов касались преимущественно борьбы с дебиторской задолженностью недобросовестных управляющих компаний. Чиновники признали, что часть УК находятся в кризисном положении, что ухудшает показатели муниципальных структур, и отдельные случаи перешли в уголовные разбирательства. Однако конкретных количественных результатов работы по взысканию представлено не было.
Подводя итог, Бурундукова отметила стабильную работу предприятий городского хозяйства. За 2025 год в бюджет перечислена часть прибыли МУП в размере 8 млн рублей (при нормативе 15%), что на 2,6 млн больше, чем в 2024 году. Основной объем отчислений обеспечил «Дорремтех» (6 млн рублей), тогда как ГТС не перечисляло прибыль ввиду особенностей расчета с учетом инвестиционной программы.
В 2026 году, заключила Бурундукова, от МУП также ожидается «плюсовой результат» и ориентировочные поступления в бюджет в размере 4 млн рублей.
