В первом полугодии 2023 года российские авиакомпании нарастили перевозки на 18% год к году, сообщил министр транспорта Виталий Савельев на встрече президента РФ с членами правительства. Эксперты полагают, что заданная Минтрансом планка в 101 млн пассажиров по итогам года будет достигнута (против 95 млн человек в 2022 году).
Как и в 2022 году, 80% пассажиропотока придется на внутренние рейсы, из которых половина — на межрегиональные перевозки, ожидают эксперты, опрошенные «Коммерсантом». Особенно выделяются Новосибирск и Екатеринбург, «перехватившие» за счет развития маршрутной сети значительную долю пассажиропотока у аэропортов Москвы, отмечает вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. Традиционно востребованы останутся Сочи и Минводы.
На международных линиях пассажиропоток, по оценкам Минтранса, может составить около 20 млн человек – рост на 12% год к году. По словам Виталия Савельева, сейчас авиакомпании РФ совершают прямые рейсы в 24 страны. С учетом иностранных перевозчиков прямое авиасообщение доступно в 36 стран.
Виталий Савельев заявил, что, несмотря на рост издержек и сокращение субсидирования отрасли втрое по сравнению с 2022 годом (со 174 млрд рублей до 58 млрд рублей), авиакомпаниям удается сдерживать рост стоимости билетов.
При этом многие собеседники в отрасли полагают, что искусственное сдерживание тарифов ради поддержания пассажиропотока чревато быстрым исчерпанием ресурса парка самолетов, который пока нечем заменить.
Некоторые эксперты считают, что авиакомпании, активно эксплуатирующие SSJ, будут вынуждены резко сокращать перевозки уже к 2024 году. Весной на конференции АТО представитель авиакомпании «Руслайн» говорил, что, согласно полетной программе перевозчика, ресурсов парка хватит на три года.
